11月30日，由中國鐵建港航局承建的山東省新舊動能轉換標志性工程裕龍島煉化一體化項目配套碼頭工程——煙臺港龍口港區(qū)南作業(yè)區(qū)通用、液散泊位工程完成交工驗收。

項目完工（張鑫 攝）

該項目包含1個通用泊位、2個液體化工泊位和2個液化品及油品泊位，均為高樁碼頭泊位，建設內容除水工主體外還包括工藝管線、設備安裝、通信工程、控制工程、數(shù)字交付、智慧工地等多個方面。

項目建設涉及專業(yè)復雜、技術要求高，預制構件、建筑材料種類多、數(shù)量大，且跨越冬季施工等困難，給工程如期完工帶來了極大考驗。為早日打通裕龍島煉化一體化項目的海上大通道，項目建設者超前謀劃鋼管樁制作、運輸和打設各環(huán)節(jié)方案，確定3家單位同時制作鋼管樁，并提前預訂4艘打樁船進場施工，使各工序之間實現(xiàn)無縫銜接。

項目部還采取近岸水下探摸和等比例縮小模型進行桌面推演，科學合理確定打樁順序和船舶錨泊位置。此外，他們還通過“勞動競賽”“百日大干”掀起大干熱潮，持續(xù)做好過程把控，充分釋放生產潛力，實現(xiàn)單月產值過億元。

項目灌注樁施工位于扭王字塊護坡斜坡堤上，護坡回填均采用大塊石。由于塊石之間縫隙較大，且塊石強度高，容易發(fā)生漏漿、塌孔、縮徑、樁心偏移等質量問題，項目建設者成立QC活動小組，群策群力研究解決方案，先后完成相關QC成果5項，《關于大粒徑拋石斜坡堤海上灌注樁施工技術研究》獲得省部級水利水電工程建設工法榮譽。

此外，項目建設者扎實做好項目安全管控，落實該公司黨委“黨建+安全”工作，廣泛開展黨員安全承諾、安全責任區(qū)和示范崗活動，做到關鍵崗位有黨員守著、作業(yè)現(xiàn)場有黨員盯著；先后修訂完善安全管理規(guī)章制度32項、安全操作規(guī)程109項；搭建班前安全教育講評臺，每天根據(jù)當天施工內容、施工特點有針對性開展班前安全教育。推行安全行為積分考核制度，舉行獎勵兌現(xiàn)活動3次，給予12名施工人員“安全行為之星”稱號。項目先后獲評中國鐵建2023年度安全標準化工地（車間）以及2023年青島市安全生產標準化班組。

據(jù)悉，該項目投產后，可以滿足煤炭、原油、成品油、精細化工品、集裝箱、件雜貨的存儲和裝卸需要，為裕龍石化產業(yè)園區(qū)基礎建設和運營提供重要基礎保障，對煙臺市著力提升專業(yè)化運輸水平，發(fā)展集裝箱運輸，兼顧客滾運輸，拓展臨港工業(yè)和現(xiàn)代物流功能具有重要意義。