12月2日，在中鐵十八局承建的引江補(bǔ)漢工程土建4標(biāo)8號(hào)平洞掌子面，隨著“江漢先鋒號(hào)”硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，標(biāo)志著引江補(bǔ)漢工程首臺(tái)硬巖掘進(jìn)機(jī)順利始發(fā)，引江補(bǔ)漢工程正式進(jìn)入TBM隧洞掘進(jìn)施工新階段。

始發(fā)現(xiàn)場(chǎng)（吳東 攝）

“江漢先鋒號(hào)”TBM是南水北調(diào)中線引江補(bǔ)漢工程首臺(tái)下線的硬巖掘進(jìn)機(jī)，也是目前國(guó)內(nèi)引水隧洞項(xiàng)目中使用的最大直徑單護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)，開挖直徑12.23米，整機(jī)長(zhǎng)度約160米，重約2800噸。設(shè)備搭載了綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、刀具磨損及狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、護(hù)盾卡機(jī)預(yù)警及評(píng)估系統(tǒng)等，能夠有效應(yīng)對(duì)沿線埋深大、外水壓力高、突泥涌水、軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)條件。同時(shí)，該設(shè)備還創(chuàng)新性地突破了同步推拼技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)隧洞掘進(jìn)和管片拼裝同步進(jìn)行，施工效率可提升20%至40%。

為保障TBM如期掘進(jìn)，中鐵十八局按照業(yè)主單位各項(xiàng)部署，錨定組裝、步進(jìn)及始發(fā)三大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，集結(jié)專家力量，扎實(shí)推動(dòng)TBM步進(jìn)機(jī)構(gòu)、前盾、中盾、尾盾、刀盤焊接和組裝工作，確保了引江補(bǔ)漢工程首臺(tái)TBM“江漢先鋒號(hào)”的順利始發(fā)。

項(xiàng)目遠(yuǎn)景（吳東 攝）

引江補(bǔ)漢工程是南水北調(diào)中線后續(xù)水源工程，連接三峽工程與南水北調(diào)工程兩大“國(guó)之重器”，將三峽水庫的長(zhǎng)江水調(diào)入丹江口水庫下游的漢江。工程建成后，可大幅提升中線一期工程的供水能力和供水保證率，大幅提高漢江流域及區(qū)域水資源調(diào)配能力，并為引漢濟(jì)渭工程實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)期調(diào)水規(guī)模創(chuàng)造條件。