近日，中鐵二十五局參建的長(zhǎng)沙市軌道交通4號(hào)線北延工程正式開(kāi)工，將進(jìn)一步拓展長(zhǎng)沙軌道交通網(wǎng)絡(luò)，提升公共交通服務(wù)水平。

開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)（龍倩 攝）

作為長(zhǎng)沙市重點(diǎn)軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，長(zhǎng)沙市軌道交通4號(hào)線北延工程是支撐國(guó)家級(jí)湖南湘江新區(qū)副中心濱水新城發(fā)展，串聯(lián)望城老城區(qū)，加強(qiáng)望城高星組團(tuán)與河西、河?xùn)|主城區(qū)聯(lián)系，促進(jìn)望城區(qū)融城的骨干交通線路。

該工程線路北起望城區(qū)白馬巷站，沿雷鋒大道、金星北路敷設(shè)，南至已運(yùn)營(yíng)的罐子嶺站，線路全長(zhǎng)約14.88公里，設(shè)車(chē)站10座，均為地下車(chē)站。工程采用6節(jié)編組B型車(chē)，設(shè)計(jì)最高速度80千米每小時(shí)，計(jì)劃于2028年底建成。

由中鐵二十五局承建的三標(biāo)段將下穿石長(zhǎng)鐵路、既有4號(hào)線、北三環(huán)繞城高速公路和銀杉路地道，接入運(yùn)營(yíng)站，且地質(zhì)條件復(fù)雜，沿線管線眾多，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。

項(xiàng)目建成后，不僅將縮短望城區(qū)與中心城區(qū)的時(shí)空距離，還串聯(lián)遠(yuǎn)期規(guī)劃線路，有利于遠(yuǎn)期軌道線網(wǎng)的形成。屆時(shí)，長(zhǎng)沙軌道交通“半小時(shí)生活圈”輻射范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大，優(yōu)化城市空間布局，助力望城區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對(duì)實(shí)現(xiàn)“三高四新”美好藍(lán)圖、推動(dòng)長(zhǎng)株潭一體化建設(shè)、實(shí)施“中部崛起”戰(zhàn)略均具有積極意義。