近日，隨著高壩大橋左幅最后一跨預(yù)制箱梁架設(shè)完成，標(biāo)志著由中鐵十八局三公司承建的丹鳳至山陽高速公路施工3標(biāo)段主線箱梁架設(shè)圓滿完成。至此，丹寧高速丹鳳至山陽段順利實現(xiàn)主線貫通。

參建人員慶祝架梁完成（何景娟 攝）

丹鳳至山陽高速公路施工3標(biāo)項目位于商洛市山陽縣高壩店鎮(zhèn)與中村鎮(zhèn)境內(nèi)，路線全長9.45公里，為雙向四車道高速公路，設(shè)計時速為100公里。項目建設(shè)內(nèi)容包括橋梁23座、隧道5座、路基8段。其中，高壩大橋左幅全橋共7聯(lián)，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）簡支小箱梁，橋面連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。該橋梁箱梁架設(shè)是項目完成主線箱梁架設(shè)任務(wù)、順利實現(xiàn)主線貫通的最后一個節(jié)點性工程。

丹寧高速公路3標(biāo)主線橋梁架設(shè)完成（何景娟 攝）

為順利沖刺9·30通車總目標(biāo)，奮力實現(xiàn)項目建設(shè)提質(zhì)提速，自上場以來，項目團(tuán)隊合理調(diào)配資源，優(yōu)化施工方案，搶抓黃金施工時間，不斷取得節(jié)點突破；嚴(yán)抓班前講話、應(yīng)急演練、隱患排查整改等舉措落實，提升了項目安全水平；借助BIM＋GIS技術(shù)，實現(xiàn)互通工程全地形三維模擬施工，同時將進(jìn)度管理可視化模塊與BIM模型掛接，實現(xiàn)了工程建設(shè)可視化管理和預(yù)警，降低了安全風(fēng)險，提高了施工效率，單月最高產(chǎn)值突破8900萬元。

為提高項目創(chuàng)效活力，項目部以落實公司全員績效考核為抓手，嚴(yán)格落實工作清單制，定期開展績效考核專項工作會議及月度優(yōu)秀工作清單評選活動，獎優(yōu)罰劣，突出差異化分配機(jī)制，大大激發(fā)了職工干事創(chuàng)業(yè)的熱情和信心，推動項目建設(shè)提質(zhì)加速。

丹寧高速公路作為陜西省“兩環(huán)六輻射三縱七橫”高速公路網(wǎng)新規(guī)劃的18條聯(lián)絡(luò)線之一，是陜西省重要的惠民重點交通項目。項目建成后，將和在建的洛盧高速共同組網(wǎng)，形成以商洛為中心，東西貫通陜豫兩省，南北連接渭南、安康兩市的區(qū)域高速經(jīng)濟(jì)圈，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

【編輯：佳冰】