8月16日，由中鐵十八局承建的劍黎高速公路TJ-3標(biāo)重點工程——姊妹巖隧道右洞順利貫通，標(biāo)志著姊妹巖隧道實現(xiàn)雙線貫通。

劍黎高速公路TJ-3標(biāo)姊妹巖隧道右洞順利貫通（范廣平 攝）

姊妹巖隧道位于貴州省黔東南州劍河縣南加鄉(xiāng)東北村附近，為分離式特長隧道，左洞全長3272米，右洞全長3252米，最大埋深約514.4米，最大坡度1.9%。

隧道進(jìn)口位于山腰處，與東北村大橋相接，地勢起伏較大，進(jìn)洞條件較差，作業(yè)場區(qū)較小，施工難度較大，安全風(fēng)險較高。為順利推進(jìn)項目施工，該公司項目團(tuán)隊克服進(jìn)洞施工場地受限、材料進(jìn)場難等困難，沿江邊靠山修建4公里便道，確保施工物資及時運輸供應(yīng)。

姊妹巖隧道進(jìn)口（范廣平 攝）

針對該隧道進(jìn)口端為溝谷地形，自然坡度大、部分段落下穿民族村寨等特點，項目團(tuán)隊在施工過程中合理安排，精心管理，優(yōu)化開挖方法，圍巖等級調(diào)整，完善貫通方案，用“短、 緊、快、勤”的模式，采用小藥量爆破，加強(qiáng)地表和洞內(nèi)監(jiān)測，確保了隧道上部地表民族村寨和隧道施工安全。

同時，項目團(tuán)隊健全完善質(zhì)量、安全責(zé)任制度，明確責(zé)任分工，制定獎罰措施，壓實主體責(zé)任，狠抓工期目標(biāo)兌現(xiàn)，大大提升了掘進(jìn)效率，歷經(jīng)760個晝夜艱苦奮戰(zhàn)，確保隧道按期貫通。

據(jù)悉，劍黎高速建成后，將大大縮短劍河至黎平之間的距離，形成黔東南州東部區(qū)域的快捷通道，同時為黔東南州“黎從榕”打造對接融入粵港澳大灣區(qū)“橋頭堡”政策實施創(chuàng)造良好的交通條件。

【編輯：釗倫】