連日來，由中鐵十四局承建的廣湛高鐵湛江灣海底隧道施工正酣，“永興號”盾構(gòu)機在湛江市主干道下20余米日夜不停開挖掘進，已順利穿越湛江地標建筑物——三帆雕塑，正向最后1000米施工任務(wù)全力沖刺。

成型隧道（張朋飛 攝）

該隧道是我國目前獨頭掘進距離最長的大直徑穿海高鐵盾構(gòu)隧道，盾構(gòu)段全長7551米，開挖直徑達14.33米。今年1月以來，隧道盾構(gòu)施工完成海域段掘進，轉(zhuǎn)入城區(qū)段掘進，向著實現(xiàn)全線貫通目標穩(wěn)步推進。近幾個月，建設(shè)者們戰(zhàn)高溫、抗臺風，保安全、促生產(chǎn)，為隧道建設(shè)保駕護航。

該項目負責人介紹，施工過程中，項目嚴格落實防暑降溫措施，針對長大距離隧道通風難、內(nèi)部作業(yè)環(huán)境悶熱等問題，創(chuàng)新性應(yīng)用隧道內(nèi)冷水空調(diào)，并配備冷水機、增設(shè)灑水車等降溫設(shè)備，為“掌子面”降溫。尤其今年酷暑時節(jié)，正處于施工大干時期，這一系列舉措為隧道下200余名施工作業(yè)人員提供了“清涼”的施工作業(yè)環(huán)境。

每年夏季，也是臺風登陸沿海地區(qū)的高頻時期。今年7月，臺風“泰利”在湛江市南三島沿海登陸，該項目位于湛江市坡頭區(qū)，正面迎臺。項目部在臺風來臨前，制定并落實積極有效的防范措施，備足配齊防臺防汛物資，組織600余名施工作業(yè)人員分別前往駐地附近學(xué)校、賓館等區(qū)域進行疏散避險，確保在臺風過境期間筑牢項目安全防線，并最大限度保障人員財產(chǎn)安全。臺風過境后，各個作業(yè)面隨即復(fù)工，全部人員有序返崗，加緊施工作業(yè)。

隧道施工現(xiàn)場航拍（張朋飛 攝）

自2021年6月始發(fā)掘進以來，“永興號”盾構(gòu)機截至目前已累計掘進進尺超6500米，完成盾構(gòu)施工任務(wù)超8成。全體建設(shè)者正鼓足干勁、實干快干，全力沖刺最后1000米。

據(jù)了解，廣湛高鐵通車后將實現(xiàn)廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)90分鐘互達，在加強廣東對外合作“陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟”發(fā)展中發(fā)揮重要引領(lǐng)作用，對提升粵西地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟地位，促進湛江整體經(jīng)濟和社會發(fā)展，融入粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動發(fā)展具有重要意義。

【編輯：釗倫】