當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月12日，阿爾及利亞東西高速東標(biāo)段項(xiàng)目在中鐵十四局施工區(qū)段舉行通車儀式。阿爾及利亞總理阿卜杜拉赫曼出席通車儀式并剪彩。

阿爾及利亞東西高速東標(biāo)段84公里項(xiàng)目路段西起塔夫省德雷安，東至毗鄰?fù)荒崴沟倪吘吵擎?zhèn)拉姆勒蘇格，它的竣工通車標(biāo)志著阿爾及利亞東西高速公路連接突尼斯邊境的最后一環(huán)正式完成，連接阿爾及利亞北部17個(gè)省、全長(zhǎng)1216公里的阿爾及利亞東西高速公路全線貫通。

阿爾及利亞總理阿卜杜拉赫曼出席通車儀式（張春欽 攝）

阿爾及利亞總理阿卜杜拉赫曼為通車紀(jì)念碑揭碑，他表示：“東標(biāo)段項(xiàng)目是中國(guó)企業(yè)在當(dāng)?shù)亟ㄔ斓膫ゴ蟮摹兰o(jì)工程’，充分展現(xiàn)了中阿友誼的深厚與穩(wěn)固，通車后，會(huì)極大促進(jìn)阿爾及利亞的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，加強(qiáng)當(dāng)?shù)嘏c鄰國(guó)的友好往來，豐富民眾物質(zhì)文化生活，加快資源開發(fā)工作進(jìn)展。”

中鐵十四局承建阿爾及利亞東西高速（張春欽 攝）

阿爾及利亞東西高速公路全長(zhǎng)1216公里，是阿爾及利亞建國(guó)以來建設(shè)等級(jí)最高、地質(zhì)狀況最復(fù)雜的公路項(xiàng)目，橫貫阿國(guó)北部，分為東、中、西3個(gè)標(biāo)段建設(shè)，東連突尼斯，西接摩洛哥。其中，東標(biāo)段84公里項(xiàng)目是貫通阿國(guó)東西高速的最后一段公路工程，中鐵十四局承擔(dān)40.68公里長(zhǎng)的主線和7個(gè)互通立交，本項(xiàng)目路基土石方工程量巨大，高達(dá)1240萬(wàn)方；點(diǎn)多線長(zhǎng)，管理跨度大，機(jī)械設(shè)備和人員需求量大且集中。

中鐵十四局建設(shè)者在阿爾及利亞東西高速施工過程中（張春欽 攝）

在項(xiàng)目建設(shè)過程中，中鐵十四局建設(shè)者攻克了高填方、泥灰?guī)r地質(zhì)等一系列技術(shù)難題，克服了新冠肺炎疫情、惡劣天氣、施工物資材料匱乏等諸多不利條件。該填方段設(shè)計(jì)填方65.90萬(wàn)方，設(shè)計(jì)填筑高度44.7米，相當(dāng)于15層樓房的高度。為了保證土壤的壓實(shí)度，建設(shè)者們嚴(yán)格按照歐美標(biāo)準(zhǔn)像制作“千層餅”一樣逐級(jí)、逐層壓實(shí)，每一次壓實(shí)的高度達(dá)到30厘米，累計(jì)達(dá)到149層；施工原地面橫坡坡率大，路基極易發(fā)生橫向側(cè)滑，為增強(qiáng)整體穩(wěn)定性，防止路基滑塌，建設(shè)者增加防滑鏟、橫向盲溝及基底8米填石變更設(shè)計(jì)工程，極大增強(qiáng)了高填方段路基整體穩(wěn)定性。為了觀測(cè)該高填方的沉降和位移，確定了增加沉降板和位移樁的防控方案，進(jìn)行穩(wěn)定性控制和嚴(yán)格的沉降觀測(cè)。中國(guó)建設(shè)者以“中國(guó)方案”打造“海外品質(zhì)工程”，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)，贏得了當(dāng)?shù)卣蜆I(yè)主的贊揚(yáng)。

據(jù)悉，阿爾及利亞東西高速公路沿線匯聚著全國(guó)90%的人口，這不僅是響徹北非的“世紀(jì)工程”，更是關(guān)乎沿線千萬(wàn)阿國(guó)民眾工作、生活的民生工程。建成通車后，將極大促進(jìn)該國(guó)資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

【編輯：敏業(yè)】