7月19日晚，加格達(dá)奇地區(qū)遭遇了強(qiáng)降雨襲擊，致災(zāi)雨量1小時(shí)98.3毫米，連續(xù)雨量159.7毫米，導(dǎo)致嫩林鐵路K111段嚴(yán)重受損。交通線等同生命線，恢復(fù)安全行車刻不容緩。

搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)（于鴻麒 供圖）

當(dāng)天21時(shí)，中鐵二十三局齊富增建二線項(xiàng)目部接到中國(guó)鐵路哈爾濱局的抗洪救災(zāi)指示，項(xiàng)目部第一時(shí)間響應(yīng)，立即啟動(dòng)抗洪搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案。時(shí)間緊任務(wù)重，項(xiàng)目部迅速成立由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)的應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，組織項(xiàng)目員工23人、作業(yè)人員120人組成救援隊(duì)，攜帶各類輕、重型抗洪搶險(xiǎn)裝備數(shù)百臺(tái)（套）和抗洪搶險(xiǎn)物資器材，連夜驅(qū)車6小時(shí)，于次日3時(shí)30分到達(dá)搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，并立即進(jìn)入工作狀態(tài)，積極配合搶險(xiǎn)工作。經(jīng)排查，發(fā)現(xiàn)嫩林線春亭閣站至烏魯布鐵站間K111+635-K111+925左側(cè)邊坡溜坍；K111+925-K112+100路基沖毀，軌枕懸空,線路中斷。

在哈鐵局相關(guān)部門的統(tǒng)一安排下，中鐵二十三局齊富增建二線項(xiàng)目救援隊(duì)主要承擔(dān)嫩林線長(zhǎng)約175米、深約20余米懸空段路基恢復(fù)等工作。項(xiàng)目應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組立即布置搶險(xiǎn)工作，以技術(shù)骨干為主導(dǎo)，成立4個(gè)作業(yè)小班，明確路基邊坡填筑、施工便道搶修、路料卸車搬運(yùn)等各道工序的人員與職責(zé)，做到忙中有序。在路料運(yùn)送到指定位置后，由于場(chǎng)地被洪水浸泡，機(jī)械無法靠前作業(yè)，項(xiàng)目救援隊(duì)只能采取人工卸運(yùn)的方式，勞動(dòng)強(qiáng)度大大增加。搶險(xiǎn)隊(duì)與時(shí)間賽跑，他們喊著口號(hào)，一批接著一批干，人歇作業(yè)不歇，一節(jié)節(jié)貨車上的路料不斷被卸空。白天他們頭頂驕陽烈日、揮汗如雨，晚上他們挑燈夜戰(zhàn)、爭(zhēng)分奪秒，餓了就匆匆“墊吧一口”，困了就地“瞇一會(huì)”。歷經(jīng)36小時(shí)的搶險(xiǎn)攻堅(jiān)，終于在21日上午10時(shí)，救援隊(duì)“快、準(zhǔn)、狠”地完成了嫩林鐵路K111段搶險(xiǎn)任務(wù)，及時(shí)恢復(fù)了列車運(yùn)行。

搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)（于鴻麒 供圖）

中鐵二十三局齊富增建二線項(xiàng)目救援隊(duì)用實(shí)際行動(dòng)詮釋了鐵道兵精神，展現(xiàn)了央企使命擔(dān)當(dāng)，得到了中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司既有鐵路改造項(xiàng)目管理部、加格達(dá)奇工務(wù)段、齊齊哈爾工務(wù)段等相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位的高度贊揚(yáng)與肯定。

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