7月14日凌晨,隨著最后一方混凝土澆筑完成,由中鐵十六局參建的中衛(wèi)熱電鐵路專(zhuān)用線(xiàn)項(xiàng)目跨西云大道特大橋連續(xù)現(xiàn)澆梁順利完成主體工程施工,標(biāo)志著中衛(wèi)熱電鐵路專(zhuān)用線(xiàn)首座連續(xù)梁成功合龍,為順利完成后續(xù)施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
該項(xiàng)目位于寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市沙坡頭區(qū),建設(shè)內(nèi)容主要包括路基、橋梁、車(chē)站、通信、信號(hào)、電力、機(jī)械設(shè)備、房屋建筑及相關(guān)配套設(shè)施,線(xiàn)路正線(xiàn)長(zhǎng)19.248公里,鋪軌長(zhǎng)度31.8公里,含特大橋、大橋和中橋共9座,橋長(zhǎng)總計(jì)9.602公里,占線(xiàn)路總長(zhǎng)49.9%。
此次合龍的支架現(xiàn)澆梁位于線(xiàn)路小曲線(xiàn)半徑,線(xiàn)性監(jiān)控難度大,小里程跨越西云大道,車(chē)流量大、交通復(fù)雜,采用傳統(tǒng)鋼管立柱貝雷梁形式無(wú)法滿(mǎn)足等級(jí)公路凈空要求;大里程跨越石墩水溝,夏季汛期存在洪澇災(zāi)害,加之跨越高壓天然氣和國(guó)防通信光纜,無(wú)法采用滿(mǎn)堂盤(pán)扣支架形式施工。
施工中,參建團(tuán)隊(duì)反復(fù)研討,經(jīng)過(guò)多種方案比選,采用梁柱式與滿(mǎn)堂盤(pán)扣式支架相結(jié)合的形式,對(duì)支架現(xiàn)澆梁施工、交通疏導(dǎo)、消防等進(jìn)行了周密部署,嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝要求,實(shí)現(xiàn)在安全上嚴(yán)格把關(guān)、在質(zhì)量上精益求精、在施工中文明環(huán)保的工序要求,確保了該T構(gòu)支架現(xiàn)澆梁主體施工順利完成。
為確保順利合龍,此前參建團(tuán)隊(duì)多次組織開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)施工方案討論比選,通過(guò)邀請(qǐng)內(nèi)外部專(zhuān)家指導(dǎo),分析研究技術(shù)工藝流程,反復(fù)打磨關(guān)鍵施工工藝。同時(shí),以“總工課堂”形式先后10余次為項(xiàng)目技術(shù)管理人員、現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)安全交底,累計(jì)培訓(xùn)覆蓋400余人次,夯實(shí)安全質(zhì)量管控基礎(chǔ),持續(xù)提升全員安全質(zhì)量意識(shí),堅(jiān)決守牢現(xiàn)場(chǎng)施工安全質(zhì)量底線(xiàn),匠心打造精品優(yōu)質(zhì)工程。
跨西云大道特大橋建設(shè)全景(許鵬健 攝)
該項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)以來(lái),面對(duì)工期緊、任務(wù)重的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),參建團(tuán)隊(duì)積極開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)和勞動(dòng)競(jìng)賽,科學(xué)調(diào)整資源配置和施工計(jì)劃,細(xì)化施工任務(wù),強(qiáng)化施工節(jié)點(diǎn),狠抓質(zhì)量建設(shè),克服了征地拆遷難度大等不良因素,確保了各個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利完成。同時(shí),堅(jiān)持安全常態(tài)化管理,壓實(shí)全員安全責(zé)任,通過(guò)分解完善安全生產(chǎn)責(zé)任包??己宿k法,變年度考核為月度考核,將完成產(chǎn)值、施工難易程度納入考核權(quán)重,形成更為合理有效的考核機(jī)制,有效激發(fā)了員工安全生產(chǎn)的自覺(jué)性和主動(dòng)性,多措并舉實(shí)現(xiàn)“雙零”目標(biāo)。
據(jù)悉,該項(xiàng)目是優(yōu)化調(diào)整中衛(wèi)市運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要工程,是解決鐵路運(yùn)輸“最后一公里”、暢通“微循環(huán)”、實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”的重要基礎(chǔ)設(shè)施,對(duì)減少短駁、發(fā)揮綜合交通效率、提升經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益具有重要作用。項(xiàng)目建成后,可為中衛(wèi)工業(yè)園區(qū)、騰格里工業(yè)園區(qū)90余家企業(yè)提供門(mén)到門(mén)的公鐵聯(lián)運(yùn)物流服務(wù),有效減少貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),降低倒裝作業(yè)及運(yùn)營(yíng)成本,補(bǔ)齊工業(yè)園區(qū)鐵路物流短板。
【編輯:佳冰】
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