日前，經(jīng)過(guò)兩年攻堅(jiān)，由中鐵二十四局承建的杭溫高鐵永嘉段麻谷嶺隧道順利貫通，標(biāo)志著杭溫高鐵永嘉段隧道全線(xiàn)貫通，為全線(xiàn)建成通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。

杭溫高鐵麻谷嶺隧道順利貫通（張?chǎng)?攝）

麻谷嶺隧道位于溫州市永嘉縣境內(nèi)，全長(zhǎng)6085.29米，為單洞雙線(xiàn)隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，最大埋深496.2米，采用進(jìn)出口兩頭掘進(jìn)方式施工，是杭溫鐵路重點(diǎn)控制性工程。

杭溫高鐵麻谷嶺隧道防水板施工（張?chǎng)?攝）

麻谷嶺隧道進(jìn)洞口淺埋偏壓，洞身橫穿5條斷層破碎帶、3條節(jié)理密集帶，地勢(shì)起伏較大，地質(zhì)情況復(fù)雜，多處圍巖穩(wěn)定性差，部分圍巖段落處于富水區(qū)、涌水量大，并伴隨著溫度升高、通風(fēng)難、空氣差、電壓不穩(wěn)等問(wèn)題。建設(shè)團(tuán)隊(duì)建立了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)體系，加強(qiáng)了圍巖監(jiān)控量測(cè)管理，利用了冰塊進(jìn)行洞內(nèi)降溫，增加了抽排水機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、增壓柜等設(shè)備，為安全平穩(wěn)施工保駕護(hù)航。

“項(xiàng)目部始終秉持著精益求精的工作態(tài)度，優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)工序管理，牢筑安全防線(xiàn)”，項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理劉少軍表示，為加強(qiáng)洞內(nèi)施工管控，他們通過(guò)建立信息化平臺(tái)，從人員人臉識(shí)別上崗、洞內(nèi)通風(fēng)消防用具以及火工品管理等方面入手，加強(qiáng)班前安全教育，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保隧道順利貫通。

據(jù)悉，杭溫高鐵是長(zhǎng)三角高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是浙江省內(nèi)實(shí)現(xiàn)杭州、金華-義烏和溫州三大都市圈1小時(shí)到達(dá)的最快捷通道。建成運(yùn)營(yíng)后，杭州、金華、臺(tái)州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯(lián)成線(xiàn)，沿線(xiàn)仙居、磐安、東陽(yáng)、浦江等地將正式邁入高鐵時(shí)代，對(duì)于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)長(zhǎng)三角城市群聯(lián)動(dòng)發(fā)展等具有重要意義。

【編輯：邵南】