2023年12月8日，杭甬復(fù)線S3合同段濱海高架、濱?；ネń还を?yàn)收順利畫上圓滿句號(hào)。站在亞洲最大的海上互通——濱?；ネㄅc金塘大橋交會(huì)的最高處，遠(yuǎn)眺、近瞧宛若巨龍出海的濱海高架和濱?；ネㄐ圩耍需F十五局二公司副總經(jīng)理兼杭甬項(xiàng)目黨支部書記、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人黃偉露出了欣慰的笑容，這是他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在寧波灣取得的豐碩成果。

杭甬高速復(fù)線寧波一期全長55.475公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，雙向6車道。其中，東段40.156公里，西段15.319公里，橋梁占73.7%。由中鐵十五局、十六局、十九局、浙江交通集團(tuán)和寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)等9家單位共同出資建設(shè)。中鐵十五局二公司承建的S3標(biāo)濱海高架和濱海互通全長14.6公里，位于寧波市鎮(zhèn)海區(qū)淺海水域，設(shè)計(jì)樁基1745根、承臺(tái)348座、花瓶墩812座。其中，濱?；ネㄈL9705米，呈苜蓿葉造型，是亞洲最大的海上互通。因管段內(nèi)跨越海底盾構(gòu)、天然氣管道、輸油管道、舟山500千伏供電海纜等17條管線和上跨金塘大橋，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

作為亞洲最大的海上互通，誰來執(zhí)掌項(xiàng)目總管的“大印”？該公司主要領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過深思熟慮，并報(bào)請(qǐng)中鐵十五局相關(guān)部門，最后決定由時(shí)任該公司副總工程師的黃偉兼任項(xiàng)目黨支部書記、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。對(duì)他來說是一次綜合能力的考驗(yàn)，工程干好了，他將在這項(xiàng)舉世矚目的海上項(xiàng)目展示新作為、創(chuàng)造新業(yè)績，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人雙贏。

凝心聚力，打開局面

黃偉干過多條鐵路、高鐵、高速公路、市政等國家和地方重點(diǎn)工程，可謂“久經(jīng)沙場”。但要開墾杭甬這片“處女地”，光有信心、底氣、硬氣是不夠的，要有“克敵制勝”的法寶。黃偉做的第一件事便是帶領(lǐng)重要崗位人員前往開工較早的兄弟單位參觀學(xué)習(xí)樁基、橋墩施工經(jīng)驗(yàn)，借“他山之石攻玉”。同時(shí)，他從網(wǎng)上收集海上建橋資料反復(fù)鉆研，并組織“智囊團(tuán)”進(jìn)行研討，集思廣益，制定可行性方案。“摸著石頭過河”，每前進(jìn)一步都有風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。2019年8月8日，濱海高架鋼棧橋第一根鋼管插入煙波浩渺的海水中，鏖戰(zhàn)海上大型工程的大幕正式拉開。

在施工中，首先要掃除暗藏在海底的“定時(shí)炸彈”——海底盾構(gòu)、天然氣管道、輸油管道、舟山500千伏供電海纜等17條管線。他請(qǐng)寧波海事處協(xié)助，派蛙人潛水摸排，確定管線準(zhǔn)確位置，做好標(biāo)記，為施工打開局面贏得先機(jī)，更重要的是因?yàn)榫珳?zhǔn)定位，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。在鋼護(hù)筒生產(chǎn)中，他經(jīng)過分析對(duì)比，決定將生產(chǎn)廠家的設(shè)備和人馬請(qǐng)到“大臨”現(xiàn)場加工，節(jié)省了遠(yuǎn)距離高昂的運(yùn)輸費(fèi)用，也為樁基施工提供了有力保證。

為破解施工難題，黃偉果斷作出決定，邀請(qǐng)杭州、重慶等地研究院的橋梁專家進(jìn)駐現(xiàn)場。他聽匯報(bào)、看現(xiàn)場、“對(duì)癥下藥”，使問題迎刃而解，棧橋架設(shè)和樁基、橋墩施工走向良性發(fā)展軌道。2020年7月份完成產(chǎn)值5000萬元，8月份8000萬元，9月份突破1億元……同時(shí)，他們架設(shè)棧橋8000米、作業(yè)平臺(tái)108座，安全跨越17條海底管線。當(dāng)年，他們完成濱海高架樁基大半，完成橋墩80座，135米大跨徑連續(xù)梁施工有序推進(jìn)。該項(xiàng)目被寧波市高等級(jí)公路建設(shè)管理中心評(píng)為三季度信用動(dòng)態(tài)考核優(yōu)秀單位，并在業(yè)主舉辦的鋼筋工技術(shù)比武大賽中勇奪桂冠。黃偉帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打贏了海上“破局”之戰(zhàn)，為后續(xù)施工積累了經(jīng)驗(yàn)。

攻堅(jiān)克難，完成節(jié)點(diǎn)

2021年春節(jié)后，樁基、承臺(tái)、橋墩隊(duì)各路人馬和一大批機(jī)械設(shè)備開赴濱海互通，這座亞洲最大的海上互通吹響全面開工的號(hào)角。濱海互通規(guī)模大，海下地質(zhì)不確定因素多，鉆機(jī)鉆孔時(shí)遭遇碎巖和堅(jiān)硬泥巖，一度受阻。他們采取勤換鉆頭和微爆破等辦法解決了鉆孔難題。為打好濱?；ネ芰汗?jiān)戰(zhàn)，他們經(jīng)過多方考察，將470片20——40米的鋼混疊合梁交給舟山長虹鋼結(jié)構(gòu)廠生產(chǎn)，至此，從濱海高架到濱?；ネǜ鞴ば蚴┕こ尸F(xiàn)多管齊下、齊頭并進(jìn)的局面。

黃偉以他豐富的管理經(jīng)驗(yàn)、敬業(yè)精神和善于凝聚人心的魄力，使安全質(zhì)量、進(jìn)度環(huán)保等均在掌控之中。寧波市交通局主管基建的副局長樊獻(xiàn)鵬拍著黃偉的肩膀說：“有黃偉在，我對(duì)十五局很放心?！焙拣?xiàng)目朝著預(yù)期目標(biāo)向前推進(jìn)。2021年10月第一片鋼混疊合梁開始生產(chǎn)，12月濱海互通架設(shè)第一片梁，鋼棧橋架設(shè)破萬米大關(guān)，贏得多方好評(píng)，黃偉被提升為二公司副總經(jīng)理。

他不搞“一言堂”，對(duì)每一道工序，都要主持召開有關(guān)人員參加的“諸葛亮”會(huì)，讓大家暢所欲言、各抒己見。對(duì)能夠促進(jìn)安全質(zhì)量、進(jìn)度的合理化建議，他都要采納，結(jié)合自己的思路，理出幾條主線，要求推出的每一個(gè)方案都科學(xué)、簡明、實(shí)用，依照方案抓落實(shí)。施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、材料、模具等，隨著工程進(jìn)展情況及時(shí)做出調(diào)整，避免浪費(fèi)人力、物力。在他和大家的艱苦努力下，克服難以想象的各種困難，完成各個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。2022年1月初，濱海高架176座橋墩和135米連續(xù)梁畫上圓滿句號(hào)。2022年，濱海互通主線、4座拼寬和8座匝道1027根樁基、169座承臺(tái)、636座橋墩陸續(xù)完工。

為加快架梁進(jìn)度，他經(jīng)過認(rèn)真思考，在濱海互通建起1座卸梁站、2座提梁站，并由公路運(yùn)梁、海上曲線運(yùn)梁改為開通直達(dá)現(xiàn)場航線，工效提高3倍多，而且節(jié)約了巨額成本。同時(shí)，在現(xiàn)場安裝兩臺(tái)架橋機(jī)、調(diào)集4臺(tái)履帶吊大規(guī)模架梁，最多時(shí)一天架梁6片，確保了3條匝道成功上跨金塘大橋，4條匝道安全下穿主線橋，4座拼寬橋與金塘大橋完美銜接。

培養(yǎng)人才，助力施工

干一個(gè)項(xiàng)目，出一批能擔(dān)重任、業(yè)務(wù)過硬、作風(fēng)扎實(shí)、進(jìn)取心強(qiáng)的人才，是黃偉的初衷。該項(xiàng)目年輕人占絕大多數(shù)，提升他們的綜合能力、創(chuàng)造良好的成長成才環(huán)境成為黃偉的一項(xiàng)重要工作。他在培育人才上狠下功夫，利用會(huì)議、座談等形式，引導(dǎo)年輕人將心思用在工作上，用在創(chuàng)新和提質(zhì)增效上，明確自己的人生目標(biāo)，成就個(gè)人夢想就要努力奮斗。

他充分發(fā)揮職工夜校的作用，親自給年輕人授課，讓他們熟悉工作流程，了解樁基、橋墩、橋梁施工情況，在不斷學(xué)習(xí)、消化、吸收中與現(xiàn)場“接軌”，漸漸“入戲”。

同時(shí)，他對(duì)60多名管理人員，根據(jù)其專業(yè)、特長、興趣愛好和項(xiàng)目實(shí)際，安排到適合其發(fā)揮能量的崗位上淬煉。對(duì)列為部門正副職以上備選人才，他定期對(duì)他們進(jìn)行談話，了解他們的所思所想，充分肯定其取得的成績，并一針見血地指出存在的不足并提出改進(jìn)意見。同時(shí)，他們每半年按照德、能、勤、績、廉5個(gè)方面的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)他們進(jìn)行一次考核，考核結(jié)果作為選拔任用干部的重要依據(jù)。

有效的激勵(lì)措施，使要求進(jìn)步的年輕人在崗位上踏實(shí)工作，施工現(xiàn)場常有他們的身影，責(zé)任心、積極性、解決問題的能力顯著增強(qiáng)。而且由“閉門操作”變?yōu)椴块T之間頻繁溝通、交流、互動(dòng)、協(xié)作，工作效率和質(zhì)量大大提高，也增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)的凝聚力和依靠集體智慧戰(zhàn)勝困難的動(dòng)力。

在選拔任用干部的標(biāo)準(zhǔn)上，他任人唯賢，不唯學(xué)歷、經(jīng)歷、職稱，重點(diǎn)看作風(fēng)、業(yè)績和人品，經(jīng)過培養(yǎng)、鍛煉，成熟一個(gè)提拔重用一個(gè)。從2020年到2023年的4年間，該項(xiàng)目先后提拔重用一批人才。能進(jìn)能出的人才成長激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)了全員干事創(chuàng)業(yè)、一心撲在工作上的熱情和敬業(yè)精神，爭先創(chuàng)優(yōu)蔚然成風(fēng)，推動(dòng)了各項(xiàng)工作的開展。幾年來，項(xiàng)目重用20多名員工公認(rèn)的優(yōu)秀人才，還向該公司輸送6名管理、計(jì)劃、文秘等崗位的人才。

黃偉帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)用智慧和汗水打造品牌項(xiàng)目，安全優(yōu)質(zhì)地完成了兩座大橋的建設(shè)任務(wù)。其間，寧波市和企業(yè)內(nèi)外先后有20多家單位組團(tuán)到濱?；ネㄓ^摩，全國30多家中央、省級(jí)媒體對(duì)濱海互通進(jìn)行報(bào)道。2020年，項(xiàng)目被業(yè)主評(píng)為安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)單位，2021年被浙江省交通工程管理中心授予全省交通工程平安工地省級(jí)示范合同段稱號(hào)，2022年榮獲中國鐵建、共青團(tuán)寧波市“青年文明號(hào)”稱號(hào)。與此同時(shí)，黃偉榮獲業(yè)主2020年優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、2021年安全生產(chǎn)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理等稱號(hào)，收獲了豐碩成果，樹立了企業(yè)形象。

黃偉與他的橋（呂奎元 攝）

【編輯：楊璇】