近日，鐵四院《高鐵路網(wǎng)型樞紐車地協(xié)同列車控制關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》順利通過湖北技術(shù)交易所科技成果評價，成果經(jīng)專家組評定整體達到國際先進水平。

此次評審邀請到中國工程院院士、武漢理工大學(xué)首席教授嚴(yán)新平等7位知名專家學(xué)者擔(dān)任評審專家。嚴(yán)新平院士表示，該成果抓住了高速鐵路建設(shè)運營痛點，論據(jù)充分、資料完整，突破了高鐵路網(wǎng)型樞紐車地協(xié)同列車控制技術(shù)瓶頸，攻克了基于路網(wǎng)互聯(lián)互通的樞紐列車控制模式規(guī)劃以及復(fù)雜線路拓?fù)淞熊囌{(diào)度控制難題，成果已在北京、上海、鄭州、武漢、襄陽、成都等我國鐵路樞紐工程中得到成功應(yīng)用，取得了顯著經(jīng)濟和社會效益。該成果整體達到國際先進水平，其中樞紐列控等級規(guī)劃技術(shù)和列控智能切換技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。

該項目依托國鐵集團（原鐵道部）重大科技專項《新常態(tài)下鐵路行車組織關(guān)鍵技術(shù)研究——高速鐵路復(fù)雜樞紐信號系統(tǒng)設(shè)置方案優(yōu)化研究》以及鐵四院科研課題《GSM-R無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究》，由鐵四院通號院牽頭，北京和利時系統(tǒng)工程有限公司、卡斯柯信號有限公司、中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院和中國鐵路武漢局集團有限公司共同完成，獲得國鐵集團評審專家組一致好評，國鐵集團科技管理部評定為“綜合評級A級”。 

該課題標(biāo)志著鐵四院攻克了基于互聯(lián)互通運行的路網(wǎng)型樞紐列車控制模式規(guī)劃難題，為實現(xiàn)《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》“運營效率效益更加優(yōu)良”的發(fā)展目標(biāo)作出了積極貢獻。