歷時(shí)兩年，經(jīng)過與國內(nèi)外12家設(shè)計(jì)單位（共8家設(shè)計(jì)聯(lián)合體）激烈競爭，以鐵四院為牽頭單位的設(shè)計(jì)聯(lián)合體，近日中標(biāo)深茂鐵路南沙站。

南沙站位于廣州市南沙新區(qū)，是國家“一帶一路”建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)以及粵港澳大灣區(qū)的交通核心，可在1小時(shí)內(nèi)有效通達(dá)珠三角“一灣三區(qū)”核心圈的主要城市和交通樞紐。

作為聯(lián)合體牽頭單位，鐵四院總體組提前策劃，在中國工程院院士、中國建筑設(shè)計(jì)研究院總建筑師崔愷，全國工程勘察設(shè)計(jì)大師、鐵四院總建筑師盛暉的直接指導(dǎo)下，以先進(jìn)理念引領(lǐng)設(shè)計(jì)創(chuàng)新，精準(zhǔn)把控技術(shù)方案走向。集團(tuán)各部門通力協(xié)作、艱苦奮戰(zhàn)，最終概念設(shè)計(jì)方案于今年4月被國鐵集團(tuán)確定為中標(biāo)方案。

南沙站效果圖

設(shè)計(jì)以“大潮起珠江，弄潮正當(dāng)時(shí)”為理念，融入南沙地域特征，打造“如海面般起伏、如波濤般輕盈”的門戶形象，使南沙文脈和地域特色得以充分呈現(xiàn)。方案設(shè)計(jì)遵循城市發(fā)展脈絡(luò)的生成邏輯，保留城市印記，再現(xiàn)河涌商貿(mào)文化，打造高密度開發(fā)的城市空間。南沙高鐵站承載著南沙新區(qū)作為大灣區(qū)重要組成部分以及“一帶一路”起點(diǎn)站的重?fù)?dān)，車站伸展的大屋面猶如波濤起伏跌宕的海面，象征著南沙人民乘風(fēng)破浪、堅(jiān)忍不拔。