日前，由中鐵建設(shè)承建的杭州機(jī)場(chǎng)高鐵全線最大新建車站錢塘站施工取得重要進(jìn)展，順利完成第一階段樁基工程施工，為后續(xù)站房主體結(jié)構(gòu)施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

錢塘站位于浙江省杭州市錢塘區(qū)，站房及相關(guān)工程建筑面積30.14萬(wàn)平方米，站臺(tái)設(shè)計(jì)6臺(tái)11線，規(guī)劃地下4層，地上3層，為線上高架站房，是杭州對(duì)接長(zhǎng)三角城市群最核心區(qū)的“橋頭堡”，對(duì)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義。

錢塘站效果圖（中鐵建設(shè)總承包公司 供圖）

“錢塘站地質(zhì)為沖積平原，地質(zhì)軟弱，同時(shí)樁基數(shù)量多、種類多、樁型新穎，為樁基施工帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。”中鐵建設(shè)錢塘站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人程先坤介紹道。錢塘站樁基數(shù)量高達(dá)4137根，混凝土灌注樁樁長(zhǎng)最長(zhǎng)約82米，預(yù)鉆根植樁樁長(zhǎng)最長(zhǎng)62米，緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力灌注樁樁長(zhǎng)最長(zhǎng)53米，淤泥質(zhì)土層厚度高達(dá)25米，且樁基施工場(chǎng)區(qū)被兩座電力鐵塔東西貫通，按正常施工時(shí)序無(wú)法滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需求。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在樁基施工前便積極整合資源、與外部單位溝通協(xié)調(diào)，多次召開研討會(huì)提前制定策劃方案，以目標(biāo)為導(dǎo)向，確定關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和工序。在施工過(guò)程中組建技術(shù)攻關(guān)小組，對(duì)灌注樁、預(yù)鉆根植樁及緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力樁開展工藝性試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)反復(fù)對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果，確定施工最優(yōu)參數(shù)，并嚴(yán)格按照確定的施工參數(shù)進(jìn)行施工控制。同時(shí)工程技術(shù)人員積極溝通監(jiān)理工程師協(xié)同分班作業(yè)，形成24小時(shí)輪流值班制，確保樁基“第一時(shí)間”檢測(cè)、“第一時(shí)間”進(jìn)入下道工序，形成工序“秒”銜接，極大縮短樁孔暴露時(shí)間，在保證高質(zhì)量的同時(shí)不斷提高施工效率。

為營(yíng)造現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天、大干快上的氛圍，激發(fā)施工一線工人的斗志和沖勁，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織召開“大干60天，樁基工程順利收官”勞動(dòng)競(jìng)賽，對(duì)參建隊(duì)伍明確節(jié)點(diǎn)、設(shè)定獎(jiǎng)懲機(jī)制、不搞形式主義、不走過(guò)場(chǎng)；通過(guò)成立“黨員突擊隊(duì)”“青年突擊隊(duì)”，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，進(jìn)一步推進(jìn)黨建工作與施工生產(chǎn)工作的深度融合，通過(guò)黨員和青年的先鋒模范作用，帶動(dòng)全體參建人員的積極性和創(chuàng)造性。自此，錢塘站第一階段4042根樁基順利收官，贏得業(yè)主單位一致好評(píng)。

錢塘站樁基施工現(xiàn)場(chǎng)（中鐵建設(shè)總承包公司 供圖）

同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深度研究圖紙，挖掘可優(yōu)化項(xiàng)，切實(shí)考慮降本增效，在樁基施工前就提出灌注樁及根植樁樁長(zhǎng)優(yōu)化，根植樁樁身防腐優(yōu)化，灌注樁充盈系數(shù)優(yōu)化，混凝土配合比硅灰優(yōu)化，注漿管代替主筋，注漿管型號(hào)優(yōu)化，預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度優(yōu)化，試樁用做工程樁及塔吊樁，防腐鋼筋調(diào)整為混凝土阻銹劑，通過(guò)鋼筋代換解決鋼筋密集安裝難度大等一系列優(yōu)化措施，并積極與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位溝通，簽字蓋章確認(rèn)優(yōu)化項(xiàng)并組織實(shí)施落地，大大提高樁基施工效率，降低施工成本，實(shí)現(xiàn)近千萬(wàn)的創(chuàng)效。

目前，錢塘站已進(jìn)入基礎(chǔ)土方開挖階段。建成后，將實(shí)現(xiàn)“高鐵+城際+地鐵”無(wú)縫換乘的大融合，旅客在蕭山機(jī)場(chǎng)落地后，一站即到錢塘站，可乘坐高鐵到達(dá)上海、蘇州、無(wú)錫、常州等長(zhǎng)三角核心城市，填補(bǔ)杭州城市東部區(qū)域沒(méi)有鐵路客運(yùn)車站的空白。