3月27日，由中鐵十一局承建的新建當(dāng)陽至遠(yuǎn)安支線鐵路（以下簡稱當(dāng)遠(yuǎn)鐵路）全線鋪軌順利貫通，為開通運(yùn)營奠定了堅實基礎(chǔ)。

當(dāng)遠(yuǎn)鐵路總長約61.6公里，其中當(dāng)陽市境內(nèi)14.8公里，遠(yuǎn)安縣境內(nèi)46.8公里，設(shè)計時速120公里，為國鐵Ⅱ級貨運(yùn)專線，是湖北“十三五”及中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分。

中鐵十一局負(fù)責(zé)巖屋廟至遠(yuǎn)安站的土建工程和巖屋廟至嫘祖段的軌道、制梁、架梁、四電工程。包含全線路基土石方454.9萬斷面方，橋梁28座，其中特大橋4座，T梁預(yù)制和架設(shè)567孔，涵洞64座，隧道4座，房屋建筑11327.88平方米等。此次施工完成的是巖屋廟至嫘祖段正線鋪軌以及遠(yuǎn)安站、嫘祖站站場軌道鋪設(shè)施工任務(wù)，共計鋪軌69.8公里，其中正線鋪軌長59.4公里，站場鋪軌長10.4公里，鋪設(shè)道岔26組。

施工人員撥接鋼軌（王嘉 攝）

自2023年7月進(jìn)行軌道施工以來，面對作業(yè)工況復(fù)雜、交叉施工、進(jìn)場道路限制較大等諸多不利因素，項目部精心制定施工方案，嚴(yán)把技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化安全質(zhì)量管理，采用“人機(jī)協(xié)同”的模式進(jìn)行鋪軌作業(yè)，高標(biāo)準(zhǔn)完成了一個個建設(shè)節(jié)點目標(biāo)。

針對環(huán)境保護(hù)，項目部調(diào)配人、機(jī)、物等資源，對路基邊坡、臨時用地進(jìn)行植草植樹綠化，增加植被覆蓋率。現(xiàn)場工作人員高度重視建筑物料的處理，提高物料使用率，及時處理固體垃圾，用實際行動踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念。

施工人員緊固螺栓（王嘉 攝）

該項目負(fù)責(zé)人詹新求表示，軌道貫通后，即將開始靜、動態(tài)驗收，項目將繼續(xù)做好完工驗收相關(guān)工作，助力當(dāng)遠(yuǎn)鐵路4月具備線路開通條件，力爭實現(xiàn)5月份試通車。

當(dāng)遠(yuǎn)鐵路建成后將與焦柳線相連，為亞洲第二大磷礦區(qū)湖北宜昌開辟一條磷礦和大宗商品綠色快捷運(yùn)輸新通道，對優(yōu)化地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

【編輯：金雨】