3月26日，由中鐵二十三局承建的黃百鐵路項(xiàng)目中心試驗(yàn)室順利通過驗(yàn)收，成為全線首批完成試驗(yàn)室驗(yàn)收的標(biāo)段，占據(jù)第一梯隊(duì)前列，筑牢了后續(xù)施工生產(chǎn)的“防火墻”。

化學(xué)分析室（馬秋紅 攝）

黃百鐵路由黃桶至百色，是一條連接貴州省安順市和廣西壯族自治區(qū)百色市的國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電力牽引客貨共線鐵路，北接滬昆鐵路，南連南寧至昆明鐵路，是西部陸海新通道西通道的重要組成部分。黃百鐵路項(xiàng)目中心試驗(yàn)室區(qū)域總面積約3000平方米，總建筑面積2500平方米，功能使用面積606平方米，設(shè)辦公室、檢測(cè)科室等19個(gè)相關(guān)部室，主要儀器233臺(tái)（套），含三臺(tái)0.5級(jí)萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)、一臺(tái)0.5級(jí)水泥抗折抗壓一體機(jī)、一臺(tái)1?天平、一臺(tái)1‰天平，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。中心試驗(yàn)室可開展水泥、粉煤灰、減水劑、鋼筋原材及機(jī)械連接等26類材料檢測(cè)，總計(jì)218種參數(shù)，通過設(shè)立合理的中心試驗(yàn)室，能夠幫助管理人員更好地把控工程施工質(zhì)量，提升工程的整體管理效率。

中心試驗(yàn)室驗(yàn)收中（馬秋紅 攝）

驗(yàn)收中，該試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，黃百鐵路中心試驗(yàn)室不同于普通的建設(shè)項(xiàng)目，具有綜合性、專業(yè)性、系統(tǒng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，必須統(tǒng)一部署，總體協(xié)調(diào)，集中建設(shè)，才能從組織管理的源頭更好地控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，確保項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度和風(fēng)險(xiǎn)控制，以及建成后科研、檢測(cè)工作的使用要求。專家組聽取了中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人對(duì)試驗(yàn)室的介紹，查看了試驗(yàn)室的資質(zhì)，現(xiàn)場(chǎng)備案人員資質(zhì)，工地試驗(yàn)室的管理制度，還對(duì)儀器設(shè)備配置、檢測(cè)環(huán)境條件以及部分儀器性能進(jìn)行了檢查和測(cè)試。同時(shí)，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員進(jìn)行理論知識(shí)提問和現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)單操作問答。經(jīng)驗(yàn)收，專家們一致認(rèn)定，中心試驗(yàn)室基礎(chǔ)設(shè)施到位，資質(zhì)齊全，工作環(huán)境良好，人員配備齊全，滿足施工檢測(cè)的各項(xiàng)要求，同意通過驗(yàn)收。中心試驗(yàn)室的驗(yàn)收通過為下一步進(jìn)入全面施工生產(chǎn)階段創(chuàng)造了有利條件，為黃百鐵路項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)奠定了良好開端。

力學(xué)室（馬秋紅 攝）

該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，中鐵二十三局黃百鐵路項(xiàng)目部自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，堅(jiān)持打造“五有”團(tuán)隊(duì)，努力實(shí)現(xiàn)“六個(gè)”工程，著眼于高質(zhì)量發(fā)展，致力于精細(xì)化管理，在人員少、時(shí)間緊、任務(wù)重等困難下，經(jīng)過兩個(gè)多月的日夜兼程，最終率先完成試驗(yàn)室的建設(shè)任務(wù)及所有儀器的檢定、校準(zhǔn)工作。

信息化室（馬秋紅 攝）

下一步，該項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照規(guī)范要求對(duì)原材料與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)，為后續(xù)施工各項(xiàng)指標(biāo)的試驗(yàn)檢測(cè)提供準(zhǔn)確科學(xué)的檢測(cè)數(shù)據(jù)，為主體工程施工提供高標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)保障，為工程質(zhì)量保駕護(hù)航，積極創(chuàng)建品質(zhì)工程，聚焦項(xiàng)目精細(xì)化管理和風(fēng)險(xiǎn)防控，推動(dòng)精細(xì)化管理落地生根，“點(diǎn)燃”高質(zhì)量發(fā)展新引擎。

【編輯：劉佳】