近日，由中鐵十七局市政建設公司聯(lián)合承辦的2024中國城市軌道交通關鍵技術論壇暨第32屆地鐵學術交流會議在無錫舉辦，聚焦城市軌道交通技術創(chuàng)新成果，共商綠色智能建造發(fā)展。該公司以成都地鐵17號線建設的創(chuàng)新成果《砂卵石地層盾構掘進先進施工技術》作了經(jīng)驗交流，在會場設有專題展區(qū)，展示了企業(yè)在復雜軟土地層盾構施工、車站結構精細化施工、自控型班組建設等方面的技術實力，展現(xiàn)了企業(yè)在城市軌道交通建設領域的品牌實力。

經(jīng)驗交流（張亞南 供圖）

近年來，該公司聚焦城市軌道交通領域，組建成立了專業(yè)化盾構部門，實行“1+N”生產(chǎn)管理模式，依托創(chuàng)新工作室及專業(yè)技術團隊，提升盾構設備的拆裝、改造、調(diào)試、檢修、更換、維保等綜合能力，構建一體化運維服務產(chǎn)品，增強了軌道交通品牌核心競爭力。

在盾構施工中，該公司聯(lián)合多家設計機構、高等院校以及國家級重點實驗室等，開展盾構施工技術前沿課題攻關，創(chuàng)新研發(fā)盾構動態(tài)智能控制施工、BIM技術擬合小半徑曲線施工等多項先進技術，創(chuàng)造了連續(xù)下穿11股道高鐵線路群、國內(nèi)最小半徑平面曲線傍河穿越砂卵石地層、零擾動相向掘進穿越陽澄湖等多項高技術難度的施工業(yè)績。

智慧化監(jiān)管平臺（郭凱龍 攝）

緊跟時代發(fā)展，該公司以“精細化管理+智慧化建造”作為城市軌道交通品牌建設的“一體雙翼”，通過搭建“1+1+N”（1個智慧工地云平臺、1個多功能智能監(jiān)控中心、N個數(shù)字化應用系統(tǒng)）智慧管理系統(tǒng)，在施工全過程深度應用BIM建模技術和可視化數(shù)字模擬技術等，圍繞數(shù)字建造、智能測繪、大數(shù)據(jù)精控、信息化管理等領域開展多方向科研攻關，建設AR可視化形象進度管理平臺，引進全自動智能監(jiān)測設備，實現(xiàn)數(shù)字科技與施工管理有機融合，為項目安全優(yōu)質高效施工提供了可靠支撐，加快向數(shù)字化、智能化轉型邁出步伐。

基坑降水循環(huán)利用（宋俊磊 攝）

針對城市軌道交通工程建設帶來的環(huán)保風險，該公司對揚塵、噪聲、光污染、水污染、土壤污染等設計負面清單，制定專項治理方案，通過采取基坑降水循環(huán)利用、推廣純電動渣土車等措施，將施工對城市環(huán)境影響降至最低。設計研發(fā)石灰?guī)r地層盾構渣土再利用處理系統(tǒng)，施工產(chǎn)生的廢渣經(jīng)過處理后，“變廢為寶”轉化為再生砂石料，在提高固廢資源利用率同時，控制了傳統(tǒng)渣土外運棄土的作業(yè)方式可能導致污染的問題，實現(xiàn)綠色施工目標，多個工程項目獲評“全國建設工程項目施工安全生產(chǎn)標準化工地”“建設工程綠色建造競賽活動一等成果”等榮譽。

該公司先后參建地鐵車站近百座、車輛段超30萬平方米、掘進隧道約200公里……在一項項品質工程建設中，鍛造了城市軌道交通建設專業(yè)實力，獲得中國建設工程魯班獎1項、中國土木工程詹天佑獎3項、發(fā)明專利4項、軟件著作權11項、科學技術獎7項，其中1項科技成果達到國際領先水平。

此外，該公司還參加了住建部、江蘇省住建廳城市軌道工程安全質量管理標準化編制工作，參與編寫團體標準《城市軌道交通工程鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接技術標準》以及地方標準《城市軌道交通工程凍結法施工技術規(guī)范》等，以技術實力走穩(wěn)專業(yè)化發(fā)展之路。