近日，靖神鐵路公司舉行“萬(wàn)噸能手”表彰授標(biāo)儀式，共有4名機(jī)車(chē)司機(jī)受到表彰，中鐵十五局軌道交通運(yùn)營(yíng)公司靖神鐵路運(yùn)輸處機(jī)務(wù)隊(duì)尚小飛、許彥虎、付鑫博3名機(jī)車(chē)司機(jī)獲此殊榮，以“硬核”實(shí)力擦亮鐵路運(yùn)維品牌。

靖神鐵路北起包西鐵路神木西站，南與浩吉鐵路（原蒙華鐵路）靖邊北站相接，正線全長(zhǎng)243.9公里，是國(guó)家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道浩吉鐵路的最大集運(yùn)系統(tǒng)，在拓寬“北煤南運(yùn)”通道、保障國(guó)家能源安全等方面有著特殊的意義。2021年，為適應(yīng)靖神鐵路市場(chǎng)變化，中鐵十五局軌道交通運(yùn)營(yíng)公司承擔(dān)電力機(jī)車(chē)牽引及貨車(chē)技術(shù)檢測(cè)等服務(wù)。他們自有機(jī)車(chē)2臺(tái)，代管業(yè)主機(jī)車(chē)3臺(tái)。

萬(wàn)噸列車(chē)編組百輛以上，載重萬(wàn)噸以上，相較于普通編組列車(chē)，列車(chē)牽引長(zhǎng)度、輛數(shù)成倍增加，帶來(lái)安全平穩(wěn)操作操縱的一系列難題。為防止違章事件和事故發(fā)生，保障運(yùn)輸安全，該運(yùn)輸處機(jī)務(wù)隊(duì)開(kāi)展系列活動(dòng)提升司機(jī)萬(wàn)噸操縱水平。他們每周組織一次機(jī)車(chē)司機(jī)“萬(wàn)噸操作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)”。由一名萬(wàn)噸操作經(jīng)驗(yàn)豐富的指導(dǎo)司機(jī)或機(jī)車(chē)司機(jī)作為主講人，圍繞“1+0”“2+0”萬(wàn)噸操作并結(jié)合靖神線路現(xiàn)有操作特點(diǎn)，分享好的方法經(jīng)驗(yàn)和疑問(wèn)，相互交流探討。他們每月開(kāi)展1次“微課堂”，利用集中培訓(xùn)、釘釘講課、微信群等方式組織電力機(jī)車(chē)司機(jī)學(xué)習(xí)《萬(wàn)噸列車(chē)行車(chē)組織辦法》《萬(wàn)噸列車(chē)操作指南》《萬(wàn)噸操作提示卡》等知識(shí)內(nèi)容并考試。同時(shí)，他們每月開(kāi)展1次萬(wàn)噸事故案例反思，針對(duì)萬(wàn)噸列車(chē)溜逸、坡道啟動(dòng)、機(jī)車(chē)故障、列車(chē)斷鉤等非正常情況方面事故案例進(jìn)行警示教育學(xué)習(xí)，從應(yīng)急處置、信息上報(bào)等方面認(rèn)真反思。

“萬(wàn)噸列車(chē)有1.5公里長(zhǎng)，駕駛中遇到列車(chē)頭部在上坡道，尾部還在下坡道的情況，操作要格外注意，尤其在下雨天，鋼軌濕滑，一個(gè)操作不當(dāng)就有可能造成事故，這是一份很重的責(zé)任?！瘪{駛中的機(jī)車(chē)司機(jī)尚小飛對(duì)練操副司機(jī)說(shuō)道。

自靖神線開(kāi)通萬(wàn)噸列車(chē)2年來(lái)，3名“萬(wàn)噸能手”擔(dān)當(dāng)萬(wàn)噸編組列車(chē)任務(wù)最多。面對(duì)大坡道起車(chē)、惡劣天氣行車(chē)、線路坡道起伏大等現(xiàn)實(shí)難題，憑借扎實(shí)的業(yè)務(wù)素質(zhì)和豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，他們實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)操縱、精準(zhǔn)控速、準(zhǔn)確停車(chē)的目標(biāo)，累計(jì)開(kāi)行萬(wàn)噸列車(chē)500列，為國(guó)家北煤南運(yùn)貢獻(xiàn)了力量。

下一步，該運(yùn)輸處將不斷創(chuàng)新培訓(xùn)方式，多措并舉，持續(xù)提高機(jī)車(chē)乘務(wù)員業(yè)務(wù)技能水平和機(jī)車(chē)操縱能力，保障萬(wàn)噸重載列車(chē)安全、高效、平穩(wěn)運(yùn)行，擦亮鐵路運(yùn)維品牌。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)（趙亞斌 攝）

【編輯：楊璇】