近日，由中國鐵建大橋局承建的渝萬高鐵重難點工程——蔡家溝雙線特大橋15號主墩最后一節(jié)墩身順利澆筑完成，標(biāo)志著國內(nèi)在建高速鐵路無砟軌道最高墩成功封頂。

施工現(xiàn)場（王洪亮 攝）

蔡家溝雙線特大橋橋長2113.3米，全橋總共62個墩臺。主墩為14號—17號墩，其中15號、16號墩高150.5米，是渝萬高鐵全線最高墩，也是目前國內(nèi)在建同類型工程的最高墩，該橋橋高高于80米的段落長達(dá)660米，施工工藝復(fù)雜、質(zhì)量控制難度大。

15號主墩共澆筑混凝土16600立方米，超過了梁體混凝土方量，爬升150.5米，相當(dāng)于50層樓高。項目團(tuán)隊在渝萬鐵路公司引領(lǐng)下，在重慶市交通執(zhí)法總隊工程質(zhì)監(jiān)支隊的指導(dǎo)監(jiān)督下，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、傾力建造西南艱險山區(qū)生態(tài)鐵路精品工程的建設(shè)理念，團(tuán)結(jié)參建各方資源，積極開展聯(lián)創(chuàng)共建工作，堅持黨建引領(lǐng)，以黨建帶群團(tuán)，發(fā)揮黨員、青年骨干引領(lǐng)作用。利用創(chuàng)崗建區(qū)、青年突擊隊建功立業(yè)兩個主題活動，積極帶動廣大黨員、青年骨干投身到項目建設(shè)當(dāng)中，將黨建工作融入安全、質(zhì)量、施工生產(chǎn)等中心工作當(dāng)中，艱苦奮斗、勠力同心，確保高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)。

目前，蔡家溝雙線特大橋樁基完成設(shè)計量的92.6%；承臺完成設(shè)計量的77.6%，墩柱完成設(shè)計量的57.4%，預(yù)計于2025年6月全部完工。

渝萬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道包 (銀) 海、京昆通道的重要組成部分，也是沿江高鐵輔助通道的重要組成部分，是一條兼具西南地區(qū)北上東出區(qū)際長途客流和渝萬間城際客流的高速鐵路。該線路的建成通車，將進(jìn)一步完善中國西南地區(qū)快速鐵路網(wǎng)，極大便利沿線群眾出行，對推動三峽旅游資源開發(fā)，促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有重要意義。

【編輯：楊璇】