1月15日，由中鐵十五局承建的襄荊鐵路楚埡隧道順利貫通，迎來了2024年施工生產(chǎn)“開門紅”。

襄荊鐵路全長116.23公里，設(shè)車站4座，橋隧比高達(dá)84.73%，是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。其中，中鐵十五局承建的楚埡隧道位于湖北省荊門市東寶區(qū)團(tuán)房村，為單洞雙線隧道，隧道最大埋深約111米。

面對工期緊迫、山區(qū)道路交通不便等困難，該項目嚴(yán)格執(zhí)行中國鐵建終端安全管控要求和“價值創(chuàng)造行動”部署，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確崗位安全生產(chǎn)職責(zé)，強(qiáng)化安全教育和交底，確保落實(shí)到每位作業(yè)人員。施工前，他們加強(qiáng)對節(jié)理密集帶、可溶巖地段的超前地質(zhì)預(yù)報工作，并制定好相應(yīng)的處治措施、安全預(yù)案及緊急救援措施。施工中，他們以彈性波反射法、地質(zhì)雷達(dá)、超前炮孔、超前鉆探、瞬變電磁法探測等為手段，查明掌子面前方、隧底及周邊巖溶、巖溶水發(fā)育情況，不斷優(yōu)化改進(jìn)施工工藝，做到“巖變我變、有的放矢”。為減少圍巖松弛變形，根據(jù)不同巖層和地下水情況，他們采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿，通過注漿加固周邊圍巖，提高其自承能力。同時，他們對隧道開挖進(jìn)尺、初期支護(hù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)制定嚴(yán)格控制措施，最終，歷時324天順利、安全、高效地完成了隧道貫通任務(wù)。

據(jù)悉，中鐵十五局承建的襄荊鐵路XJZQ-4標(biāo)共有9座隧道，目前已貫通4座隧道，累計開挖折合6616延米，占比62.8%。

襄荊高鐵建成通車后，屆時市民乘坐高鐵從襄陽至荊門不到半小時，將實(shí)現(xiàn)宜荊都市圈與襄陽都市圈快連快通，更好融入?yún)^(qū)域發(fā)展新格局，打造鄂西生態(tài)旅游圈，對加快建設(shè)全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)具有重要意義。

建設(shè)者慶祝楚埡隧道貫通（尤昆 攝）

【編輯：楊璇】