9月1日，隨著最后一段巖體被鑿穿，由鐵建投資投資建設(shè)、中鐵二十局參建的麟法高速公路石臼山隧道雙洞順利貫通，成為麟法高速公路首座貫通的隧道。

貫通儀式現(xiàn)場（李偉偉 攝）

石臼山隧道位于麟游縣孫家山，穿越陜西安舒莊省級自然保護(hù)區(qū)，終點(diǎn)位于麟游縣石方崖，全長2856米，為雙洞雙線隧道，隧道區(qū)屬于低山丘陵地貌，地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖破碎、變形大、裂隙水發(fā)育，最小埋深僅5.5米，是寶雞市在建高速公路項(xiàng)目埋深最淺的隧道。

項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場（來源：央視新聞客戶端）

陜西安舒莊省級自然保護(hù)區(qū)，有花豹、林麝、金雕和黑鸛等國家一級保護(hù)動物5種、二級保護(hù)動物14種。項(xiàng)目建設(shè)始終踐行綠水青山就是金山銀山理念，為大型施工機(jī)械安裝消音降噪設(shè)備，在重點(diǎn)區(qū)域加裝檢測儀，設(shè)置隔音屏障，并采用弱爆破技術(shù)減少震動，最大程度降低對野生動物和自然環(huán)境的影響。

隧道內(nèi)部施工（來源：央視新聞客戶端）

與此同時，建設(shè)單位積極創(chuàng)新施工工藝，應(yīng)用BIM技術(shù)建立地質(zhì)模型，基于地質(zhì)勘查數(shù)據(jù)，真實(shí)模擬隧道地質(zhì)分層走向、埋深，將隧道主體模型與三維地質(zhì)模型相結(jié)合，推算出前方風(fēng)險點(diǎn)類與位置，其工法《長大隧道穿越自然保護(hù)區(qū)淺埋暗挖施工工法》被股份公司評為“國內(nèi)先進(jìn)技術(shù)”。形成《淺埋隧道洞口支護(hù)結(jié)構(gòu)及施工方法》等5項(xiàng)發(fā)明專利和《隧道拱頂砼灌注防空洞檢測裝置》等3項(xiàng)實(shí)用新型專利，為類似工程使用積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。

麟法高速公路是陜西省在建的重點(diǎn)高速工程項(xiàng)目，建成后，將形成連接菏寶高速和連霍高速的高速聯(lián)絡(luò)線，組成串聯(lián)起法門寺、九成宮等關(guān)中西部著名景點(diǎn)的旅游大環(huán)線，進(jìn)一步優(yōu)化高速公路網(wǎng)布局，保障農(nóng)副產(chǎn)品和煤炭外運(yùn)，對帶動寶雞、咸陽兩市實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興、同步小康具有重要意義。

【編輯：釗倫】