9月20日18時(shí)30分，隨著最后一榀長32米、重702噸的箱梁精準(zhǔn)落位，標(biāo)志著由中國鐵路廣州局集團(tuán)建設(shè)、中鐵二十五局承建的廣州白云站樞紐工程箱梁架設(shè)全部完成，工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

最后一榀箱梁架設(shè)現(xiàn)場（周佳飛 攝）

廣州白云站樞紐工程配套京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線、廣湛高鐵聯(lián)絡(luò)線、廣清城際鐵路等線路，是影響白云站開通使用的關(guān)鍵性工程。其中中鐵二十五局承擔(dān)了廣州白云站樞紐工程所有新建聯(lián)絡(luò)線共549榀箱梁制、運(yùn)、架施工任務(wù)。

據(jù)項(xiàng)目鋪架工區(qū)負(fù)責(zé)人張都都介紹，架梁施工橋梁縱橫向定位精度要求高，施工過程存在800米小半徑、28‰大坡度架梁，且面臨上跨繁忙既有鐵路、單雙線交替等不利條件，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。此外，近期超強(qiáng)臺風(fēng)、連續(xù)強(qiáng)降雨影響運(yùn)梁通道，給架梁施工帶來困難和挑戰(zhàn)。

為確保架梁施工安全快速推進(jìn)，項(xiàng)目建設(shè)者搶抓晴天大干，在壓實(shí)安全管理責(zé)任前提下，科學(xué)梳理運(yùn)架梁工序，縮短作業(yè)流程鏈，以日均架設(shè)箱梁5榀推進(jìn)施工進(jìn)度。臺風(fēng)登陸前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取措施加固架橋機(jī)，重點(diǎn)盯控安全風(fēng)險(xiǎn)源，做好防風(fēng)防雨等措施。臺風(fēng)過后，全方位對架橋機(jī)做“體檢”，檢查設(shè)備穩(wěn)定性，排查各種安全隱患，防止帶病作業(yè)。同時(shí)，用2天加快運(yùn)梁通道修補(bǔ)，創(chuàng)造架梁施工條件。

據(jù)悉，白云站是粵港澳大灣區(qū)首個(gè)在建的按現(xiàn)代綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)理念打造的特大型樞紐工程，對外打造“普高城際復(fù)合型客站”，對內(nèi)打造“大公共交通”體系，打造“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷”的全新鐵路樞紐客站。項(xiàng)目建成后，將成為全國最大的TOD大型綜合交通樞紐，逐步承接廣州站和廣州東站的普速客車，是廣州站、廣州東站未來更新改造的前置條件，也是廣州市“高鐵進(jìn)市區(qū)”的示范工程。

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