順著天津濱海新區(qū)市中心由北向南穿過津沽海河隧道，便能看見一望無際的曬鹽基地，一堆堆“雪山”展示著這里地理位置的特殊性。這里是歷史悠久的長蘆鹽場，除了曬鹽，這片鹽田還承載著海蝦養(yǎng)殖的重任，因此，生態(tài)環(huán)境保護尤為重要，環(huán)保水保要求極為嚴格。

由中鐵十四局承建的津濰高鐵先開段項目駐地就在這廣闊的鹽田中間，該項目團隊在施工生產(chǎn)與日常生活中格外重視揚塵治理與污水處理工作，以節(jié)能減排引領(lǐng)標準化建設(shè)。

智慧綠色拌和站（中鐵十四局隧道公司 供圖）

“打破以前在工地上跺跺腳就能激起一層土的刻板印象，項目部始終在‘抑塵治塵’上下真功夫，為打造高顏值、高標準的綠色工地、智慧工地、樣板工地提供了堅實保障。”津濰高鐵項目負責(zé)人介紹道。

聚焦揚塵“產(chǎn)出”的源頭關(guān)，是項目加強揚塵污染防治工作、提升工地揚塵精細化管控水平的“第一招”。按照“宜綠則綠、宜硬則硬、宜蓋則蓋”的原則，項目部嚴格落實裸土“全覆蓋”工作，同時安排專人定期對裸土覆蓋情況進行專項檢查，將揚塵扼殺在源頭。

除此之外，項目部還以“機械化保潔+網(wǎng)格化管理”模式推進文明工地創(chuàng)建，組織項目班子成員帶頭抓揚塵治理，全面投入全自動感應(yīng)噴淋系統(tǒng)、機械灑水降塵、智能龍門洗車機等設(shè)備，嚴防塵土“外出”、深耕“綠色工地”，動態(tài)保持文明工地創(chuàng)建成效。

鋼筋加工廠（中鐵十四局隧道公司 供圖）

 在水保方面，項目部設(shè)置五級沉淀池、雨水收集池，并配備壓濾系統(tǒng)，廢水經(jīng)壓濾系統(tǒng)分離后，用于日常降塵、沖洗，實現(xiàn)廢水循環(huán)利用。同時加大對職工及工人的環(huán)水保相關(guān)知識宣傳，多措落實保護臨近水域的生態(tài)環(huán)境，為將津濰高鐵打造成一條智能生產(chǎn)、保護生態(tài)協(xié)調(diào)發(fā)展的綠色高鐵付出應(yīng)有的努力。

項目部在日常將低碳環(huán)保理念落到實處，結(jié)合海邊風(fēng)力足、周邊無建筑物遮擋的采光優(yōu)勢，設(shè)風(fēng)能太陽能雙動能供電的節(jié)能路燈進行場區(qū)照明；封閉棚頂部設(shè)置陽光板，保證日間照明滿足要求，實現(xiàn)低碳照明。為避免“人走燈亮空調(diào)開”的浪費電力現(xiàn)象，項目部采用生活區(qū)實施工作時間“定時定點斷電”的管理方法，在每天8時2分、14時2分斷電，一分鐘后送電，既不影響生活需求，也消除了無人期間因電器未關(guān)而造成的安全隱患，達到了節(jié)能減排的效果。

項目部植樹活動（馬騰飛 攝）

綠水青山就是金山銀山，在這片遼闊的鹽堿地，項目部不僅保護著鹽場和蝦池的“綠水”，也重視項目駐地的“青山”建設(shè)，實現(xiàn)綠植面積最大化，在項目精心栽培與養(yǎng)護下，一花一草一樹一木在海風(fēng)中茁壯成長，令人倍感清新與舒暢。

據(jù)悉，由中鐵十四局承建的津沽海河隧道是津濰高鐵全線唯一一座隧道，也是全線控制性工程之一。津濰高鐵建成后，可補齊京津冀、山東半島等沿海地區(qū)高速鐵路發(fā)展短板，在區(qū)域路網(wǎng)中形成京滬高鐵東部地區(qū)一條新的大能力快速通道，大幅提升黃河三角洲與京津冀、長三角等城市群的互聯(lián)互通水平。

【編輯：金雨】