8月21日，在深圳市白石嶺區(qū)域天然氣管線調(diào)整工程施工現(xiàn)場，由中鐵十八局聯(lián)合打造的油氣行業(yè)世界級(jí)管道專用隧道施工利器——“灣區(qū)之光號(hào)”雙護(hù)盾TBM成功步進(jìn)。

“灣區(qū)之光號(hào)”TBM成功步進(jìn)（黃成陽 攝）

“灣區(qū)之光號(hào)”TBM長約185米，重750噸，開挖直徑5.3米，用于深圳市白石嶺區(qū)域天然氣管線調(diào)整工程建設(shè)。該工程全長約6.35公里，其中隧道穿越段約6.1公里，是世界長輸管道專用山嶺隧道建設(shè)史上距離最長、斷面最大的首座TBM隧道，施工難度極大。

“灣區(qū)之光號(hào)”TBM步進(jìn)現(xiàn)場（黃成陽 攝）

為克服隧道巖石強(qiáng)度高、斷裂構(gòu)造帶多、水量大、地表構(gòu)筑物多等施工難題，研制團(tuán)隊(duì)在TBM的設(shè)計(jì)研發(fā)階段，綜合考慮施工需求、現(xiàn)場環(huán)境、地形地質(zhì)等各方面因素，從部件設(shè)計(jì)、選型、功能配置等方面進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì)，滿足項(xiàng)目建設(shè)需要，并用時(shí)5個(gè)多月完成了TBM設(shè)計(jì)和制造。

針對(duì)組裝場地狹小的難點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次召開組裝專題討論會(huì)，制定出“分體組裝、邊步進(jìn)邊組裝”的方案，規(guī)范組裝流程，壓實(shí)崗位責(zé)任，落實(shí)安保措施，制定最優(yōu)組裝計(jì)劃。組裝過程中，項(xiàng)目部積極籌備、科學(xué)施組，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，順利完成TBM主機(jī)組裝并成功步進(jìn)。

據(jù)悉，該項(xiàng)目建成后，對(duì)增強(qiáng)深圳創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展能力，提升區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新水平，強(qiáng)化深圳在粵港澳大灣區(qū)的科創(chuàng)核心引擎功能等具有重大意義。

【編輯：釗倫】