獲獎(jiǎng)證書（鐵四院 供圖）

日前，鐵四院發(fā)明專利“一種用于運(yùn)營高速鐵路橋梁無砟軌道結(jié)構(gòu)糾偏的方法”獲得第48屆日內(nèi)瓦國際發(fā)明展銀獎(jiǎng)。

日內(nèi)瓦國際發(fā)明展（International Exhibition of Inventions of Geneva）創(chuàng)辦于1973年，由瑞士聯(lián)邦政府、日內(nèi)瓦州政府、日內(nèi)瓦市政府和世界知識產(chǎn)權(quán)組織共同舉辦，是全球舉辦歷史最長，規(guī)模最大的發(fā)明展之一，與法國巴黎國際發(fā)明展、德國紐倫堡國際發(fā)明展并稱為“世界三大發(fā)明展”。本次展會共吸引來自40多個(gè)國家的1000多個(gè)發(fā)明項(xiàng)目亮相，中國團(tuán)隊(duì)總計(jì)參展165個(gè)發(fā)明項(xiàng)目。

該專利提供了一種高速鐵路橋梁無砟軌道結(jié)構(gòu)糾偏方法，以橋墩作為豎向支撐和平移糾偏反力系統(tǒng)，通過豎向千斤頂、橫向千斤頂、滑動(dòng)板的組合，實(shí)現(xiàn)偏移橋梁的精準(zhǔn)糾偏。該專利突破了“不中斷”行車和“天窗點(diǎn)”短時(shí)間作業(yè)條件下，運(yùn)營高鐵橋梁變形“毫米級”高精度主動(dòng)修復(fù)控制技術(shù)瓶頸。

專利涉及的分項(xiàng)技術(shù)方案較多，為了獲得更可靠的保護(hù)，鐵四院對本發(fā)明專利涉及的所有可能得到的技術(shù)方案進(jìn)行了充分挖掘，找到了布局空白點(diǎn)，形成了高速鐵路橋梁變形健康維護(hù)關(guān)鍵技術(shù)的系列專利，累計(jì)申請專利18項(xiàng)，獲得授權(quán)專利12項(xiàng)，其中發(fā)明專利6項(xiàng)，實(shí)用新型專利6項(xiàng)，各專利的技術(shù)方案互相包含、穿插，每個(gè)專利都在本領(lǐng)域內(nèi)爭取了最大的保護(hù)范圍，形成了防御能力和壟斷能力較強(qiáng)的專利布局，有效保護(hù)了核心技術(shù)。

【編輯：敏業(yè)】