近日，中鐵十八局承建的渝湘高鐵重慶至黔江段站前工程6標項目楠竹山隧道出口順利貫通。此次貫通是全線重點控制性工程——楠竹山隧道的首個貫通點，為隧道全面貫通打下堅實基礎(chǔ)。

貫通現(xiàn)場（田緣圓 攝）

渝湘高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，全長265公里，隧道總長度達210公里，為典型的西南山區(qū)高速鐵路。楠竹山隧道位于重慶市南川區(qū)境內(nèi)，全長10794米，是渝湘高鐵重慶至黔江段全線控制性工程，中鐵十八局承建的楠竹山隧道出口段長1834米，圍巖以IV、V級圍巖為主，部分地段巖溶強烈發(fā)育，整體圍巖情況較差，工程施工難度較大。

楠竹山隧道出口（朱然 攝）

自入場以來，項目團隊全面貫徹落實渝黔鐵路有限責(zé)任公司“高標準、高質(zhì)量，傾力建造西南艱險山區(qū)生態(tài)鐵路、精品工程”的要求，始終堅持管理制度標準化、人員配備標準化、現(xiàn)場管理標準化、過程控制標準化建設(shè)要求。期間，隧道公司項目團隊按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的施工原則，逐項落實技術(shù)要求，嚴格把控每道工序的施工質(zhì)量，及時開展超前地質(zhì)預(yù)報與監(jiān)控量測工作，確保隧道掘進工作始終保持安全、高效。同時，項目團隊嚴格落實安全教育培訓(xùn)、班前講話、帶班作業(yè)、工序?qū)憣嵉戎贫龋罅﹂_展“黨員安全責(zé)任區(qū)”創(chuàng)建工作，為工程建設(shè)保駕護航。

據(jù)悉，渝湘高鐵建成通車后，重慶到黔江的行車時間將縮短到1小時以內(nèi)，對于加強成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長江中游城市群、海峽西岸城市群的快捷聯(lián)系，帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展等具有重要意義。

【編輯：敏業(yè)】