6月14日凌晨1點18分，隨著最后一米巖體被鑿穿，由中鐵十五局承建的天隴鐵路望關(guān)隧道順利貫通，這也是為全線首座貫通的隧道。

天隴鐵路北起天水市，南至隴南市，新建正線全長215．218公里，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和甘肅省“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃確定的重點項目，也是甘肅省鐵投第一條全額投資、自主修建的鐵路工程。其中，望關(guān)隧道全長457.83米，位于隴南市康縣境內(nèi)，為單線隧道。洞身穿越秦嶺低中山區(qū)，地形起伏較大，相對高差約95米，最大埋深約95米。特別是進(jìn)口位于望關(guān)鎮(zhèn)一傾斜山坡，坡面陡峭且臨近S205省道，加上交通不便、圍巖為破碎，施工難度大、安全風(fēng)險高。

建設(shè)過程中，該項目管理團(tuán)隊從優(yōu)化配置人員、物資材料、機械設(shè)備等要素資源入手，通過領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場盯控、輪班流水作業(yè)等舉措，克服高差大、便道修筑難、作業(yè)場地狹小無法采用大型機械作業(yè)等實際困難。同時，他們通過聘請爆破專家現(xiàn)場指導(dǎo)，采取“一炮一總結(jié)”及時調(diào)整爆破方式，精準(zhǔn)控制爆破效果，并動態(tài)調(diào)整施工工序，確保各工序高效銜接。特別是在出洞施工中，為確保毗鄰的S205省道行車安全，他們在坡面安裝扇形防護(hù)網(wǎng)，爆破時提前封閉半幅車道，并在過渡區(qū)設(shè)置導(dǎo)流墩、防撞墩，既保證車輛正常安全通行。

“為確保安全出洞，我們精心編制了專門的出洞安全施工方案，在掘進(jìn)至洞口附近時停止開挖，改用小導(dǎo)洞施工，并及時采取支護(hù)措施，然后對小洞進(jìn)行擴(kuò)挖，直至隧道貫通。該隧道的順利貫通為兩端的橋梁施工奠定了良好基礎(chǔ)，同時也增強了所有參建人員持續(xù)推進(jìn)項目建設(shè)的信心?！痹擁椖控?fù)責(zé)人趙宏耀說道。

據(jù)悉，天隴鐵路建成通車對甘肅省推進(jìn)“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)戰(zhàn)略、鞏固脫貧攻堅成果、打破交通設(shè)施瓶頸，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，打通隴東南至川渝地區(qū)新的客貨運輸便捷通道，助力鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

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