在海口站調(diào)車(chē)場(chǎng)西側(cè)，樁機(jī)高聳矗立，吊車(chē)臂此起彼伏，自卸車(chē)輛往返穿梭，隆隆機(jī)械聲回蕩在施工現(xiàn)場(chǎng)，呈現(xiàn)出一派繁忙景象。

施工現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛往來(lái)穿梭（譚廣濱 攝）

4月28日，隨著最后一車(chē)填筑料攤鋪、碾壓完成，標(biāo)志著由中鐵二十五局承建的海南自貿(mào)港首個(gè)鐵路貨列封關(guān)項(xiàng)目——海口南站貨列查驗(yàn)區(qū)土方填筑完成，項(xiàng)目建設(shè)全面鋪開(kāi)。

作為海南自貿(mào)港建設(shè)封關(guān)配套工程，該項(xiàng)目結(jié)合?？谡尽⒑？谀险炯皡^(qū)間既有線(xiàn)條件，根據(jù)貨列封關(guān)作業(yè)流程，在海口站調(diào)車(chē)場(chǎng)西側(cè)新建海關(guān)查驗(yàn)區(qū)，于?？谀险颈眰?cè)咽喉外正線(xiàn)設(shè)置貨物列車(chē)前置查驗(yàn)區(qū)。該項(xiàng)目涉及房建、軌道、橋涵、信號(hào)、通信、海關(guān)信息等工程的施工。

“為加快項(xiàng)目建設(shè)，我們同步推進(jìn)土方填筑和樁基試驗(yàn)等工作。自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目累計(jì)完成水泥攪拌樁施工3999根、土石方填筑25萬(wàn)立方米、碎石填筑7000立方米、加筋墊層填筑13800平方米?！表?xiàng)目總工程師吳劍峰如是說(shuō)?！罢緢?chǎng)土方全部填筑完成，為我們后續(xù)主體工程的推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件，向按期完成建設(shè)任務(wù)又邁出了關(guān)鍵性的一步?！?/p>

土方填筑是項(xiàng)目建設(shè)的先行工程。該項(xiàng)目占地面積大，站場(chǎng)路基最高需抬升7.5米，需要大量的土方對(duì)站場(chǎng)進(jìn)行抬高、平整和夯實(shí)。而海口市土源緊張，合格土源難以連續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)，為破解取土難題，項(xiàng)目建設(shè)者聯(lián)合建設(shè)、設(shè)計(jì)等單位召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，研究制定取土方案，最終確定在周邊在建項(xiàng)目工程范圍內(nèi)取土。通過(guò)多方協(xié)調(diào)努力，確保了現(xiàn)場(chǎng)土方順利填筑，及時(shí)交付了房建工程作業(yè)面。

“海口站和?？谀险臼沁B接海南島與內(nèi)陸地區(qū)的重要運(yùn)輸通道咽喉，該項(xiàng)目的建設(shè)關(guān)系到未來(lái)2025年全島封關(guān)運(yùn)作的監(jiān)管能力，是鐵路車(chē)站具備封關(guān)運(yùn)作條件的最大保障?！痹擁?xiàng)目黨支部書(shū)記周燁說(shuō)道。“下一步，我們將進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，加快推進(jìn)?？谀险矩浟胁轵?yàn)區(qū)建設(shè)，以爭(zhēng)先姿態(tài)建功海南自貿(mào)港?！?/p>

封關(guān)運(yùn)作工作是海南自貿(mào)港建設(shè)具有里程碑意義的系統(tǒng)工程。據(jù)悉，?？谀险捐F路貨列查驗(yàn)區(qū)工程建成后，出島貨列可經(jīng)?？谀险具M(jìn)行海關(guān)檢查后進(jìn)入?？谡镜桨l(fā)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)鐵路貨列封關(guān)功能，將大幅提升口岸貨列通關(guān)時(shí)效和便利化水平，強(qiáng)化“二線(xiàn)”口岸監(jiān)管，對(duì)進(jìn)一步釋放?？谀险捐F路貨運(yùn)能力，加快海南自貿(mào)港建設(shè)，構(gòu)建安全有效的立體防控體系，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

【編輯：金雨】