5月25日，中鐵十八局承建的深大城際鐵路1標(biāo)二工區(qū)黃石區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)超深工作井順利見(jiàn)底，成為1標(biāo)首個(gè)完工的盾構(gòu)始發(fā)工作井，為后續(xù)盾構(gòu)機(jī)下井組裝調(diào)試提供了有力保障。

中鐵十八局承建的深大城際1標(biāo)，共含一站一區(qū)間，即黃麻布站、黃麻布站至石巖中心站區(qū)間，全長(zhǎng)7.837公里，黃石區(qū)間設(shè)置“一大兩小”三個(gè)圓形工作井用于四臺(tái)盾構(gòu)施工。其中大井深49.7米、內(nèi)徑達(dá)32.6米，深度相當(dāng)于19層樓高，兩個(gè)小井深約48米。

三座超深工作井（買琦琳 攝）

三座工作井均為超深基坑，開挖地段地質(zhì)條件復(fù)雜、地下水豐富、很容易造成基坑變形。同時(shí)，工作井還存在施工場(chǎng)地狹小、機(jī)械設(shè)備能操作的空間有限、土方吊運(yùn)困難、緊鄰市政主干道和居民區(qū)等情況，對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)文明施工水平提出了極高要求。

面對(duì)系列難題，市政公司組織召開專項(xiàng)技術(shù)方案研討會(huì)、邀請(qǐng)專家實(shí)地考察，對(duì)癥下藥，最終形成了一套“先支護(hù)‘砼墻鐵壁’，再開挖澆筑”的工作方案。即先采用厚1米、深58.5米的地下連續(xù)墻形成圍護(hù)結(jié)構(gòu)，為基坑開挖做好保護(hù)。隨后，為嚴(yán)格控制開挖過(guò)程基坑形變，工作井采用分段方式開挖，環(huán)梁施工過(guò)程中，創(chuàng)新采用分段預(yù)制鋼筋籠及預(yù)制鋼板墊層等工法，優(yōu)化工期并降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)，此工法得到業(yè)主、設(shè)計(jì)院的充分肯定和推廣應(yīng)用。

施工現(xiàn)場(chǎng)（買琦琳 攝）

在地方政府、深圳鐵路投資建設(shè)集團(tuán)、中鐵建南方建設(shè)投資公司的大力支持下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)順利克服了基坑沉降變形等情況，有效保證了基坑承壓水降水及基坑周邊環(huán)境安全，為超深基坑的開挖積累了大量數(shù)據(jù)和寶貴經(jīng)驗(yàn)。

施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還成立了文明施工管理小組，高標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)場(chǎng)地圍擋、硬化及綠化，嚴(yán)格控制揚(yáng)塵噪音，打造樣板化工地。其間，項(xiàng)目創(chuàng)新工作思路，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置渣土篩分、壓濾系統(tǒng)，將基坑開挖及后續(xù)盾構(gòu)施工產(chǎn)生的渣土進(jìn)行減量化處理，降低渣土外運(yùn)成本，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目降本增效。

三座工作井順利見(jiàn)底，為黃石區(qū)間盾構(gòu)機(jī)下井組裝調(diào)試及7月始發(fā)創(chuàng)造了條件?！坝捎诠ぷ骶疃壬睢⒌孛娣煮w始發(fā)管線長(zhǎng)、維修難度大，項(xiàng)目將在國(guó)內(nèi)首次創(chuàng)新應(yīng)用疊層盾構(gòu)始發(fā)工藝并在全線推廣應(yīng)用。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹道。

當(dāng)前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正在為盾構(gòu)設(shè)備配置智慧運(yùn)行、自動(dòng)導(dǎo)向、自動(dòng)調(diào)度等智能系統(tǒng)。配置完成后，盾構(gòu)機(jī)控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)掘進(jìn)實(shí)況實(shí)時(shí)計(jì)算，為操作手提供指導(dǎo)參數(shù)，輔助掘進(jìn)施工。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還將配套建設(shè)太陽(yáng)板光伏發(fā)電和桁吊等吊裝設(shè)備動(dòng)能回收系統(tǒng)，隧道通風(fēng)系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)變頻控制。

據(jù)悉，深大城際項(xiàng)目建成通車后，將極大便利周邊居民出行，同時(shí)對(duì)于加強(qiáng)深圳東西部快速聯(lián)系、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、助力粵港澳大灣區(qū)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通具有重要意義。

【編輯：釗倫】