近日，青島當(dāng)?shù)孛襟w以“青島速度在這里誕生”為題，頭版加整版大篇幅報(bào)道了中鐵二十五局五公司青島裝配式預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)為青島城市更新提速帶來的便利，受到青島當(dāng)?shù)貜V泛關(guān)注，打響中國(guó)鐵建在青島裝配式構(gòu)件生產(chǎn)領(lǐng)域的市場(chǎng)名氣。

裝配式智造推動(dòng)生產(chǎn)變革

“噔、噔、噔……”8日上午，走進(jìn)位于高新區(qū)新業(yè)路的車間，隨著有節(jié)奏的機(jī)械聲，一艙混凝土坐著“小火車”，從攪拌車間緩緩駛?cè)胂淞荷a(chǎn)車間。將混凝土傾瀉而下后，順著軌道再次緩緩駛回?！斑@個(gè)混凝土艙叫‘魚雷罐’，從攪拌車間到制梁模具澆下混凝土，全程都實(shí)現(xiàn)了智能化?！敝需F二十五局相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人周鵬告介紹。

“以前在梁場(chǎng)預(yù)制一片箱梁，綁扎鋼筋、澆筑混凝土、養(yǎng)護(hù)到張拉四道工序原地依次進(jìn)行。每一片梁需要至少占據(jù)一個(gè)工位10天?，F(xiàn)在有了智能生產(chǎn)線，效率大幅提高?！敝屏含F(xiàn)場(chǎng)，八條分別長(zhǎng)約近三百米的鋼軌在廠區(qū)平行排開。鋼軌一側(cè)的廠房?jī)?nèi)是鋼筋綁扎區(qū)，另一側(cè)則是蒸汽養(yǎng)護(hù)區(qū)。每一片箱梁占據(jù)著鐵軌上的一個(gè)工位。完成一道工序后，重達(dá)兩百余噸的空心箱梁，便隨著工位如同乘“小火車”般移動(dòng)到下一個(gè)工區(qū)。

技術(shù)人員正在操作魚雷罐（齊紹安 攝）

每隔幾分鐘，云軌下，“魚雷罐”從攪拌站橫向緩緩移動(dòng)，直到向下部的制梁模具澆下混凝土。周鵬表示，流水線式作業(yè)中各工序緊密搭接、提速增效。一片箱梁5天即可下線，與傳統(tǒng)工序相比工效明顯提升。

周鵬介紹，項(xiàng)目占地面積133畝，包括智能化預(yù)制箱梁生產(chǎn)線、鋼筋智能加工中心、自動(dòng)化混凝土預(yù)拌中心等生產(chǎn)區(qū)，主營(yíng)裝配式市政、交通、房屋建筑新材料生產(chǎn)等業(yè)務(wù)。梁場(chǎng)生產(chǎn)線改變了過往粗放型管理方式，主要工序均可在全封閉車間內(nèi)流水作業(yè)，克服了傳統(tǒng)方式生產(chǎn)周期長(zhǎng)，占地面積大，易受天氣環(huán)境影響等不足。

數(shù)字化建造省時(shí)高效

箱梁生產(chǎn)，鋼筋是關(guān)鍵。

工人正在打磨箱梁細(xì)節(jié)（齊紹安 攝）

在鋼筋智能加工中心，10多臺(tái)設(shè)備各司其職，只見一臺(tái)機(jī)器人揮舞著機(jī)械臂，“抓”起一條條鋼筋將其彎成各種形狀，另一邊的機(jī)器則對(duì)鋼筋快速精確剪切、彎曲、輸送。工序復(fù)雜、生產(chǎn)任務(wù)重，但有了智能機(jī)器的助力，用工量卻不升反降?！拔覀冎恍柙谟|摸屏上輸好參數(shù)，點(diǎn)擊開啟按鈕，只需3秒，就可按照定制圖形彎曲成型，且能夠達(dá)到正負(fù)1毫米的高精度控制?！痹撗b配式預(yù)制構(gòu)件廠是集科技研發(fā)、預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)、施工裝配、鋼筋成品批量加工等于一體的多元化生產(chǎn)基地，具備批量化研發(fā)、生產(chǎn)能力，鋼筋成品日產(chǎn)能可達(dá)百噸以上。

“在智能梁場(chǎng)生產(chǎn)線中，我們采用智能化高頻振搗方式，混凝土從入模到成型，全部遠(yuǎn)程自動(dòng)化操控?！惫と酥恍枰谠O(shè)備控制系統(tǒng)中設(shè)定振搗頻率、振搗時(shí)長(zhǎng)等參數(shù)，即可對(duì)振搗作業(yè)進(jìn)行智能調(diào)控。該工藝避免了人工振搗不均或過振的情況，有效解決混凝土易留下空隙、氣泡、砂石與水泥分離等問題，提高了預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量。

在工廠加工好構(gòu)件、配件，在施工現(xiàn)場(chǎng)完成拼裝，效率更高并且綠色環(huán)保，正成為行業(yè)的新代表?！拔覀?cè)趶S內(nèi)預(yù)制好箱梁、管廊等各種部件，再運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)組合裝配，就像‘搭積木’一樣?！敝荠i將工廠比作青島市“工程樂高”的生產(chǎn)基地。根據(jù)測(cè)算，面對(duì)同樣的工程量，這樣全裝配式架設(shè)高架橋，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)占道的范圍明顯減小，占道時(shí)長(zhǎng)減少一半?！俺菂^(qū)道路繁忙而擁擠，施工臨時(shí)占地的面積和時(shí)長(zhǎng)都是分秒必爭(zhēng)。”通過提前預(yù)制，趁深夜道路交通較小時(shí)將箱梁架設(shè)上橋，可以有效保障工期。

裝配式預(yù)制助力“青島速度”（齊紹安 攝）

開足馬力為城市建設(shè)提速

“從2019年我們建成首個(gè)裝配式預(yù)制構(gòu)件廠以來，已提供了1300余片箱梁，有力保障了青島城市建設(shè)和城市更新三年攻堅(jiān)行動(dòng)的順利推進(jìn)，為青島速度、青島模式提供了堅(jiān)強(qiáng)支撐。”周鵬表示，此前該公司曾承接青島新機(jī)場(chǎng)高速連接線、青島市遼陽路交通結(jié)建工程等多項(xiàng)重點(diǎn)工程預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)安裝任務(wù)，帶動(dòng)全市裝配式建筑產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。首個(gè)裝配式預(yù)制構(gòu)件廠運(yùn)營(yíng)時(shí)間不長(zhǎng)，卻誕生了兩項(xiàng)首例。“一項(xiàng)是山東省最寬、最重的整體式大斷面地下預(yù)制綜合管廊，另一項(xiàng)是國(guó)內(nèi)首例25厘米寬人造仿石混凝土路緣石。”唐河路—安順路打通工程地下管廊建設(shè)所用的1048節(jié)預(yù)制管廊，也全是由其生產(chǎn)。

當(dāng)下，青島城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)有序推進(jìn)，該公司的生產(chǎn)任務(wù)也迎來考驗(yàn)。為保證需求，該公司所有14條生產(chǎn)線將開足馬力生產(chǎn)，工人兩班倒24小時(shí)不間斷預(yù)制箱梁。

預(yù)制好的箱梁，在項(xiàng)目具備架設(shè)條件后，將協(xié)調(diào)交警部門，由配有近百個(gè)輪子的大型炮車，馱到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，再由履帶吊等設(shè)備架設(shè)上橋，成為青島通達(dá)四方的“重要基石”。

【編輯：金雨】