石港城際鐵路站前三標(biāo)項(xiàng)目連續(xù)梁順利合龍（魏哲 攝）

石港城際鐵路站前三標(biāo)項(xiàng)目位于河北省滄州市泊頭市，正線線路長(zhǎng)度38.803公里，施工內(nèi)容包括：“兩橋三站”（江江河特大橋和泊頭跨272省道特大橋，交河站、泊頭西站、文廟站三處中間車(chē)站），預(yù)制梁場(chǎng)2座，架梁985孔，改移道路及溝渠，鐵路內(nèi)三電及管線遷改及路外電力遷改，大臨及配套輔助工程。

合龍后的跨規(guī)劃G105連續(xù)梁（魏哲 攝）

在連續(xù)梁施工過(guò)程中，五公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，加大科技攻關(guān)力度，持續(xù)創(chuàng)新工裝工藝，著力加強(qiáng)信息化建設(shè)，先后組織編制了《連續(xù)梁技術(shù)交底》32份、《技術(shù)管控工作流程卡片》20張，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)，提升了連續(xù)梁施工安全質(zhì)量，同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況出發(fā)，合理配置資源，反復(fù)優(yōu)化施工作業(yè)方案，加快了連續(xù)梁施工進(jìn)度，有效提前節(jié)點(diǎn)工期。

面對(duì)跨越公路、河流、安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)大等困難，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極推動(dòng)鐵路工程管理平臺(tái)建設(shè)，運(yùn)用沉降觀測(cè)和線形監(jiān)測(cè)模塊，控制連續(xù)梁線形，保證連續(xù)梁精準(zhǔn)合龍，同時(shí)運(yùn)用視頻監(jiān)控系統(tǒng)，及時(shí)了解施工現(xiàn)場(chǎng)的基本情況、工程質(zhì)量、安全動(dòng)態(tài)等，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)多級(jí)遠(yuǎn)程控制和管理。

據(jù)悉，石港城際鐵路是京廣高鐵、京港（臺(tái)）等高鐵主通道的重要連接線路，也是京津冀城市群“四縱四橫一環(huán)”城際鐵路網(wǎng)中的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，滄州至石家莊列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由4小時(shí)縮短為1.5小時(shí)。

【編輯：楊璇】