近日，中鐵十九局廣州公司承建的北海玖龍紙業(yè)運(yùn)輸廊道項(xiàng)目順利完成全部133片T梁架設(shè)任務(wù)，標(biāo)志著該項(xiàng)目進(jìn)入橋面系施工階段，為項(xiàng)目全面完成施工建設(shè)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

玖龍紙業(yè)（北海）林漿紙一體化項(xiàng)目廠外運(yùn)輸廊道《海域段》土建工程包含引橋段（含T2轉(zhuǎn)運(yùn)站）、T2~T3轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)輸廊道（含T3轉(zhuǎn)運(yùn)站）和T3~T4（136~142軸）三部分，全長3105米。

完成T梁架設(shè)（孫宏林 攝）

該項(xiàng)目全線沿國能廣投北海發(fā)電有限公司已建海堤入海，與規(guī)劃鐵山港西港區(qū)碼頭相連，作業(yè)區(qū)域自然環(huán)境為淺海海域和海堤邊坡，受海洋潮汐影響較大，同時在架梁作業(yè)區(qū)域內(nèi)存在既有架空熱力管道，對架梁施工也有較大影響。為順利完成施工任務(wù)，項(xiàng)目部積極謀劃部署，詳細(xì)梳理施工任務(wù)，制定進(jìn)度推進(jìn)計(jì)劃，逐個解決施工困難。項(xiàng)目進(jìn)場便將架空熱力管道下沉節(jié)點(diǎn)作為整體施工計(jì)劃的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行控制，積極與建設(shè)單位、地方對口業(yè)務(wù)部門等進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，施工期間妥善處置架空熱力管道，將施工影響降到最低，為架梁施工打好了基礎(chǔ)。

架梁現(xiàn)場（孫宏林 攝）

項(xiàng)目在建設(shè)過程中，高度重視技術(shù)創(chuàng)新工作，針對海堤邊坡樁基施工場地受限等難題，結(jié)合實(shí)際施工情況，積極組織技術(shù)人員研究論證，通過使用新型“鋼平臺斜坡樁基施工技術(shù)”，較傳統(tǒng)的鋼棧橋施工平臺方式，大大降低了生產(chǎn)成本，提高了施工效率和工程質(zhì)量。同時，項(xiàng)目部始終堅(jiān)持安全至上的管理理念，認(rèn)真開展安全生產(chǎn)月主題安全教育和應(yīng)急逃生演練等活動，不斷加強(qiáng)班前安全教育，嚴(yán)格落實(shí)防潮防汛舉措，全方位提升一線作業(yè)人員的安全防護(hù)意識，增強(qiáng)突發(fā)情況處置和自救能力，牢固樹立了安全紅線意識，保證了安全質(zhì)量全面受控，順利完成了全部T梁架設(shè)施工任務(wù)。

玖龍紙業(yè)（北海）林漿紙一體化項(xiàng)目是廣西壯族自治區(qū)“雙百雙新”項(xiàng)目，全面建成后，將助力北海建成全球規(guī)模最大、品類最齊全的高端造紙生產(chǎn)基地，加快構(gòu)建高質(zhì)量向海工業(yè)體系，推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

【編輯：楊璇】