車入彭湖，路融南昌！1月16日，在老區(qū)人民的翹首以盼之中，歷時3年半的時間，由中國鐵建大橋局參建的江西鄱余高速公路正式通車。

鄱余高速航拍（陳欣 攝）

鄱余高速為江西省重點工程，設計時速為80公里，采用雙向四車道一級公路標準。起點位于鄱陽縣城，終于余干縣鷺鷥港鄉(xiāng)，路線全長34.6公里，鄱余高速為國家“十三五”交通扶貧“雙百”工程一百項骨干道路工程之一。其中，中國鐵建大橋局負責施工管段全長20.8公里，主要工程量包括全長7.4公里的鄱余特大橋以及其它2座大橋1.5公里、3座中橋198米，新建道路6公里，老路改造5.9公里，以及涵、暗橋、路基、路面、交安、綠化、臨時工程等。

自2019年6月開工以來，1277個日夜，3000多名建設者勠力同心，披星戴月，以打造“品質工程”、“平安工地”為目標，全面把控項目特點，制定科學合理的施工組織方案，確保施工生產(chǎn)的順利進行。

鄱余高速標準化、精細化、安全化、綠色化施工（陳欣 攝）

施工中，建設者們頂住壓力，在做好疫情防控的同時嚴把安全、質量關，精準把控重要施工時間節(jié)點。大臨建設標準化、質量管理精細化、湖區(qū)施工綠色化、工地管控智慧化、安全管理網(wǎng)格化、科研應用一體化等方面均取得了一定成效，真正實現(xiàn)了高起點謀劃、高標準建設、高效率推進。始終堅持嚴控施工工藝流程、創(chuàng)新施工措施，合理節(jié)約資源，打造了小型預制構件生產(chǎn)安裝亮點，贏得省內外同行、專家及領導的高度評價。

建設者合影（陳欣 攝）

中國鐵建大橋局承建的鄱余特大橋是目前江西省里程最長、跨度最大的公路橋梁。施工難度大，安全風險高、質量控制難，同時也要面對生態(tài)環(huán)保的高要求。為了保護好生態(tài)、保證好品質，施工項目將智能管控系統(tǒng)應用到項目過程管理，并引進“八大專業(yè)機構”、制定“環(huán)保管控六項措施”，執(zhí)行“一綱四冊”管理，推行“安全生產(chǎn)六個一”創(chuàng)新舉措，以實際行動踐行著最初的錚錚誓言。

鄱余高速的通車極大的縮短了鄱陽、余干兩縣與省會南昌的時空距離，對兩縣進一步融入大南昌都市圈，打造鄱陽湖東岸綜合交通樞紐中心，拉動濱湖地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義，為綠色產(chǎn)業(yè)和生態(tài)旅游業(yè)提供了重要的交通支撐。“棹翻波浪山如雪，醉殺兒郎喜欲顛。”中國鐵建大橋局凝的建設者們凝心聚力，乘勝追擊，爭當鄱陽湖上的弄潮兒，在中國最大的湖上，建好江西最長的橋，盡顯最美鐵建人的風采。

【編輯：釗倫】