9月28日15時(shí)18分，呼南高鐵襄（陽(yáng)）荊（門）段高速鐵路襄陽(yáng)東站雙線特大橋正式開鉆，標(biāo)志著呼南高鐵襄荊段正式開工建設(shè)。

呼南高鐵襄荊段開工儀式現(xiàn)場(chǎng)（肖文康 攝）

呼南高鐵襄陽(yáng)至荊門段自襄陽(yáng)東站引出，向南經(jīng)宜城至滬渝蓉沿江高鐵荊門西站，新建線路長(zhǎng)116.8公里。全線設(shè)襄陽(yáng)東、宜城北、雙河西、荊門西站等4座車站，設(shè)計(jì)為時(shí)速350公里的高速鐵路。新建正線長(zhǎng)116.82公里，設(shè)車站4座，為襄陽(yáng)東站、宜城北站、雙河站（越行站）、荊門西站。新建橋梁47座74.99公里，隧道24座20.54公里，橋隧比81.78%，建設(shè)工期三年半，預(yù)計(jì)2026年建成通車。屆時(shí)襄陽(yáng)與荊門將進(jìn)入“一小時(shí)交通圈”。此次開工儀式由中鐵十一局承辦，中鐵十五局擔(dān)負(fù)呼南高鐵襄荊段4標(biāo)施工任務(wù)。

襄陽(yáng)是鄭渝、漢十兩條高鐵的節(jié)點(diǎn)，荊門是荊荊、沿江兩條高鐵的節(jié)點(diǎn)，襄荊高鐵的將兩個(gè)重要鐵路節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了連接，更聯(lián)通了襄陽(yáng)、宜荊荊兩個(gè)都市圈。此前，襄陽(yáng)到荊門只有普速列車，車程約一個(gè)半小時(shí)。高鐵建成后，從襄陽(yáng)到荊門時(shí)間將縮短一半以上。

呼南高鐵襄荊段是京港澳通道西翼重要的協(xié)作通道；是中部崛起戰(zhàn)略、長(zhǎng)江中游城市群、湖北省“一主兩翼”互聯(lián)互通的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施；是一條促進(jìn)沿線資源開發(fā)、打造鄂西生態(tài)文化旅游圈重要的民生工程，對(duì)于完善我國(guó)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，推動(dòng)長(zhǎng)江中游城市群與周邊城市群協(xié)同合作，加快落實(shí)中部崛起等國(guó)家戰(zhàn)略，增強(qiáng)湖北省“一主兩副”戰(zhàn)略帶動(dòng)作用，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，支撐鄂西生態(tài)文化旅游圈發(fā)展，促進(jìn)國(guó)土開發(fā)具有重大意義。

【編輯：金雨】