8月28日，平陸運(yùn)河項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在廣西壯族自治區(qū)欽州市舉行。這是我國(guó)自京杭大運(yùn)河后1000多年來(lái)的第一個(gè)運(yùn)河工程，是新中國(guó)成立以來(lái)第一條運(yùn)河。

中國(guó)鐵建港航局設(shè)計(jì)院主要負(fù)責(zé)平陸運(yùn)河先導(dǎo)建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)3標(biāo)段的設(shè)計(jì)工作。3標(biāo)段沙坪河段按內(nèi)河I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，通航5000噸級(jí)船舶，航道主尺度6.7米×80米×360米（水深×底寬×最小彎曲半徑）。該標(biāo)段工程主要設(shè)計(jì)內(nèi)容包括航道選線(xiàn)、總平面布置及航道尺度計(jì)算、炸礁工程、疏浚工程、護(hù)岸工程、助導(dǎo)航設(shè)施及配套工程等，投資約19.77億元，建設(shè)工期36個(gè)月。

在設(shè)計(jì)過(guò)程中，該院以實(shí)現(xiàn)“河暢、水清、魚(yú)翔、岸綠、景美、低碳”為目標(biāo)開(kāi)展勘察設(shè)計(jì)工作，力爭(zhēng)將平陸運(yùn)河打造成為世界級(jí)高水平保護(hù)的生態(tài)運(yùn)河、綠色運(yùn)河，進(jìn)一步確定了平陸運(yùn)河沙坪河口至三陽(yáng)橋航段航道規(guī)模、航道線(xiàn)路走向，對(duì)平陸運(yùn)河與西江干線(xiàn)合理銜接具有重要意義，為運(yùn)河順利開(kāi)工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

平陸運(yùn)河開(kāi)通后，將以最短距離打通西江干流入海通道，通過(guò)左江、右江、黔江、紅水河、柳江、都柳江等多條支流連通貴州、云南，實(shí)現(xiàn)西南地區(qū)內(nèi)河航道與海洋運(yùn)輸直接貫通，并通過(guò)鐵、公、水聯(lián)運(yùn)覆蓋廣大西部地區(qū)，極大釋放航運(yùn)優(yōu)勢(shì)和潛力，對(duì)高質(zhì)量共建“一帶一路”、推進(jìn)新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)形成新格局、加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、建設(shè)新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義壯美廣西具有重要意義。

【責(zé)任編輯：張晶】