7月13日下午，在長三角兩省一市共同舉行的2022年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)開發(fā)者大會上，上海市、江蘇省及浙江省以“云開工”形式，同步舉行滬蘇嘉城際鐵路開工儀式。

滬蘇嘉城際鐵路浙江段是鐵四院嘉興軌道交通項目部的重點工程項目，項目包括嘉善至西塘、嘉興至楓南市域鐵路項目，線路途經(jīng)嘉興市區(qū)、嘉善等地，全長55公里，建設(shè)工期6年，計劃于2028年建成投運。滬蘇嘉城際鐵路浙江段北端與上海示范區(qū)線貫通，東端與上海市域鐵路南楓線聯(lián)通，可直達長三角一體化示范區(qū)水鄉(xiāng)客廳、虹橋商務(wù)區(qū)、上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)和上海中心城區(qū)等。

其中，嘉興至楓南市域鐵路途經(jīng)嘉興國際商務(wù)區(qū)，經(jīng)南湖區(qū)、嘉善縣等，線路全長約35公里；嘉善至西塘市域鐵路途經(jīng)嘉善縣中新產(chǎn)業(yè)園、祥符蕩科創(chuàng)綠谷等，線路全長約20公里。

兩條市域鐵路均被列入2021年國家發(fā)展改革委發(fā)布的《長三角地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》。在長三角區(qū)域一體化發(fā)展的國家戰(zhàn)略背景下，滬蘇嘉城際鐵路項目作為打造軌道上的長三角的重要交通線路，建成后將有效提升軌道交通運輸效率、服務(wù)品質(zhì)和融合水平，更好支撐帶動長三角地區(qū)更高質(zhì)量一體化發(fā)展。

此次先行開工的嘉興至楓南市域鐵路嘉興南站為地下二層島式車站。地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，車站總建筑面積3萬多平方米。未來，車站西側(cè)與規(guī)劃軌道交通線銜接，南側(cè)與國鐵地下廣場通道銜接，將打造成為綜合交通樞紐。項目建成后，嘉興至楓南市域鐵路嘉興南站與國鐵干線、規(guī)劃軌道交通、公交等其他交通運輸方式可進行無縫換乘，將提升城市綜合交通樞紐水平。

【編輯：金雨】