近日，鐵四院城地院科研成果《城市軌道交通工程機(jī)電系統(tǒng)BIM交互式造價(jià)數(shù)據(jù)智能管理平臺(tái)》經(jīng)專家組認(rèn)定，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

與會(huì)專家一致認(rèn)為，該項(xiàng)成果切實(shí)解決了城軌工程機(jī)電系統(tǒng)造價(jià)工作中存在的數(shù)量計(jì)算準(zhǔn)確難、工程造價(jià)確定難、造價(jià)數(shù)據(jù)利用難這三大難題，探索出一條城軌工程造價(jià)智慧化轉(zhuǎn)型新道路，引領(lǐng)造價(jià)行業(yè)改革方向，具有很高的應(yīng)用與推廣價(jià)值。

《城市軌道交通工程機(jī)電系統(tǒng)BIM交互式造價(jià)數(shù)據(jù)智能管理平臺(tái)》開發(fā)了基于BIM三維模型的自糾偏“一鍵算量”技術(shù)，形成了“三維映射為主，構(gòu)件預(yù)測(cè)為輔，自動(dòng)糾偏為支撐”的成套自動(dòng)化算量技術(shù)，解決了基于BIM三維模型的自動(dòng)化算量問題。該成果提出的基于BIM模型三維算量的自適應(yīng)“一鍵計(jì)價(jià)”方法，打通了“BIM設(shè)計(jì)-算量-計(jì)價(jià)-數(shù)據(jù)管理”縱向一體化智能作業(yè)路徑，推動(dòng)BIM正向設(shè)計(jì)與造價(jià)數(shù)據(jù)智能管理技術(shù)深度融合。

據(jù)了解，該成果還研發(fā)了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的城市軌道交通工程機(jī)電系統(tǒng)BIM交互式造價(jià)數(shù)據(jù)智能管理平臺(tái)，填補(bǔ)了基于BIM交互的城市軌道交通機(jī)電系統(tǒng)造價(jià)信息化空白。相關(guān)成果已在深圳地鐵6號(hào)線支線二期、武漢地鐵5號(hào)線、東莞軌道交通1號(hào)線得到成功應(yīng)用，與傳統(tǒng)模式相比，累計(jì)節(jié)約機(jī)電系統(tǒng)投資金額約3.22億元。