近日，鐵四院城地院科研成果《基于BIM的城市軌道交通線路及場(chǎng)段三維數(shù)字化規(guī)劃設(shè)計(jì)與決策平臺(tái)》經(jīng)專家組認(rèn)定達(dá)國際領(lǐng)先水平。

《基于BIM的城市軌道交通線路及場(chǎng)段三維數(shù)字化規(guī)劃設(shè)計(jì)與決策平臺(tái)》創(chuàng)建了半智能化的城市軌道交通三維選線環(huán)境建模方式，構(gòu)建了地上、地下一體化的三維選線環(huán)境，研發(fā)了多視窗實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)的綜合選線系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了智能化的全線三維輕量建模技術(shù)，解決了BIM+GIS的數(shù)據(jù)融合難題。

在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命浪潮推動(dòng)下，我國城軌交通行業(yè)信息化建設(shè)步入快速發(fā)展階段，要求加強(qiáng)智能智慧建設(shè)的呼聲在業(yè)內(nèi)愈發(fā)高漲。該平臺(tái)構(gòu)建了城市軌道交通三維配線及場(chǎng)段排水全參數(shù)化模型，研發(fā)了三維配線及場(chǎng)段排水輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)，建立了城市軌道交通配線的自動(dòng)化合規(guī)檢測(cè)方法和三維排水徑流模擬技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了參數(shù)化、模塊化設(shè)計(jì)方式，提高了BIM設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)質(zhì)量和設(shè)計(jì)效率。通過建立城市軌道交通場(chǎng)段選址規(guī)劃方案柔性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和綜合評(píng)價(jià)模型，顯著提高場(chǎng)段選址決策的科學(xué)性和效率。

該成果已在深圳、無錫、長(zhǎng)沙、合肥、武漢、鄭州等國內(nèi)20多個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目中得到成功應(yīng)用，取得了顯著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。