項(xiàng)目航拍圖

3月20日，中鐵十八局五公司負(fù)責(zé)施工的亳州湯王大道渦河隧道主體工程全部完成。

渦河是穿越安徽省亳州市區(qū)的主要河流，城市主干道湯王大道行至渦河便成了“斷頭路”，成為影響百姓出行和制約當(dāng)?shù)匕l(fā)展的主要因素之一。亳州湯王大道渦河隧道工程南起和平路，北至古泉路，全長(zhǎng)約1345米，其中隧道長(zhǎng)1241米，主干道寬25.8米，為雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，隧道下穿渦河、鄭店子濕地公園、洪河等。

該工程過(guò)河段隧道采用圍堰明挖法分段施工，河道最大水深6.8米，其中水中圍堰施工是制約項(xiàng)目推進(jìn)的關(guān)鍵工序。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用充沙膜袋圍堰施工的方式，先在圍堰中心打設(shè)拉森鋼板樁，再用充沙船沿鋼板樁兩側(cè)逐層吹填沙袋，形成高10米，頂部寬10米，底部寬40米的防護(hù)圍堰，筑起“水上長(zhǎng)城”，為開(kāi)挖提供安全施工環(huán)境。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還根據(jù)實(shí)際情況，科學(xué)制定了不斷流河道的施工方法，南北兩岸同時(shí)開(kāi)工作業(yè)，中間段后續(xù)跟進(jìn)，盡可能減少對(duì)河道的影響，滿(mǎn)足往來(lái)船只通航需要。

為不影響河道通航，隧道頂部結(jié)構(gòu)距水面不能過(guò)淺，由此造成基坑開(kāi)挖深度增加，最深達(dá)18米，施工地又處于沙層地質(zhì)，穩(wěn)定性差，開(kāi)挖風(fēng)險(xiǎn)大。為確保施工安全，基坑采用先支護(hù)后開(kāi)挖的方式，“混凝土支撐+鋼管支撐”先行支護(hù)完畢，再分層分段進(jìn)行開(kāi)挖，確保施工安全。

在主體結(jié)構(gòu)施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次組織開(kāi)展施工大干，200余名建設(shè)者搶抓施工“黃金期”，合理優(yōu)化方案、層層技術(shù)交底、加大重點(diǎn)部位盯控等，確保工程優(yōu)質(zhì)推進(jìn)。

據(jù)悉，亳州湯王大道渦河隧道預(yù)計(jì)今年三季度通車(chē)，屆時(shí)渦河南北兩岸通行時(shí)間將由20分鐘縮短至3分鐘左右，進(jìn)一步完善當(dāng)?shù)亟煌ňW(wǎng)絡(luò)，方便新老城區(qū)聯(lián)系，為當(dāng)?shù)匕l(fā)展增添新的動(dòng)力。