12月23日，由中國(guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)參與投資、中鐵十一局集團(tuán)參與施工的重慶黔江區(qū)過境高速公路建成通車。這條兼具過境交通、繞城環(huán)線、區(qū)間交通及省際交通功能的線路，將助力黔江交通網(wǎng)絡(luò)提速升級(jí)。

黔江過境高速公路阿蓬江1號(hào)特大橋（余瑞梅 攝）

黔江過境高速公路全長(zhǎng)20.4公里，采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，是重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“城市過境環(huán)線高速公路”之一。線路串聯(lián)黔江區(qū)北部黔恩高速和西部包茂高速，在東南區(qū)域構(gòu)建了新的過境通道，在黔江城區(qū)外圍形成了繞城環(huán)線，將對(duì)過境交通進(jìn)行有效分流，極大緩解黔江城區(qū)交通壓力。

黔江過境高速公路沿溪溝大橋（余瑞梅 攝）

該項(xiàng)目連續(xù)跨越多條既有鐵路、既有高速公路以及河流水系，全線共設(shè)17座橋梁，近乎“一公里一座橋”。其中，全線控制性工程沿溪溝特大橋是渝東南地區(qū)已建橋梁中最高的多孔連續(xù)剛構(gòu)橋，橋梁全長(zhǎng)799米，主跨跨越G319國(guó)道及沿溪河谷，最高落差達(dá)185.4米，最高墩高140.6米，施工技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

為解決高墩橋梁建設(shè)中空心高墩橫隔板施工難題，建設(shè)團(tuán)隊(duì)積極開展技術(shù)攻關(guān)，獲得了“橋梁空心墩橫隔板無支撐體系快速施工關(guān)鍵技術(shù)”等工法實(shí)用新型專利4項(xiàng)和重慶市質(zhì)量控制成果2項(xiàng)。

據(jù)悉，黔江過境高速公路的建成通車，將有力支撐沿線大型組團(tuán)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展，激活地方旅游產(chǎn)業(yè)，輻射帶動(dòng)黔江正陽、舟白、馮家、水田組團(tuán)以及新城等區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

【編輯：釗倫】