近日，中鐵建設(shè)集團(tuán)承建的杭州西站樞紐南區(qū)站城綜合體云門(mén)萬(wàn)噸連廊順利提升，標(biāo)志著云門(mén)主體結(jié)構(gòu)順利完工。

云門(mén)伴著杭州西站與云城而生，共14層，建筑面積9.67萬(wàn)平方米，總用鋼量約3.1萬(wàn)噸，云門(mén)的地上部分，東西長(zhǎng)約180米，南北寬約60米，建筑高度約80米，集商業(yè)、辦公、展示用房于一體。

云門(mén)萬(wàn)噸連廊提升儀式現(xiàn)場(chǎng)

此次提升的連廊高度17.65米，整體跨度約97米，總重量達(dá)萬(wàn)余噸，相當(dāng)于1.4座埃菲爾鐵塔，連廊整體提升重量為國(guó)內(nèi)同類型連體結(jié)構(gòu)之最；單根鋼構(gòu)件重達(dá)49噸，相當(dāng)于35輛家用小轎車(chē)的重量；構(gòu)件總根數(shù)達(dá)3140根，焊接構(gòu)件813根，焊縫數(shù)達(dá)3893條，焊縫總長(zhǎng)度2638米，提升高度達(dá)54米，具有跨度大、結(jié)構(gòu)重量大、焊縫數(shù)量多、提升高度大等特點(diǎn)。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)召開(kāi)3次重大高危方案論證，根據(jù)施工質(zhì)量、安全、工期等因素進(jìn)行綜合對(duì)比分析，確定連廊采用“地面拼裝+整體提升”施工方案。連廊地面拼裝過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)采用6臺(tái)大型汽車(chē)吊定點(diǎn)全覆蓋安裝作業(yè)，2臺(tái)動(dòng)臂塔吊不間斷供料，輔助充足數(shù)量的叉車(chē)、曲臂車(chē)等循環(huán)作業(yè)，近300名工人密切配合，日均消耗焊材3噸，實(shí)現(xiàn)日均安裝鋼結(jié)構(gòu)330噸，最高峰安裝量達(dá)800噸，僅用時(shí)50天，提前10天順利完成萬(wàn)噸連廊地面拼裝。

現(xiàn)場(chǎng)采用由40臺(tái)400噸級(jí)液壓提升器、近千根鋼絞線組成的提升系統(tǒng)，利用專業(yè)空間鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)軟件對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行模擬，通過(guò)仿真模擬被提升結(jié)構(gòu)和牛腿的位置關(guān)系，對(duì)可能存在的變形進(jìn)行預(yù)處理。采用4臺(tái)全站儀、2臺(tái)無(wú)人機(jī)3D掃描、應(yīng)力傳感器等測(cè)量措施收集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)提升過(guò)程中桁架變形、應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)提升過(guò)程同步同距、提升重量受力均勻，嚴(yán)格控制整體安裝精度，確保施工安全可控。同時(shí)，提升到位后進(jìn)行二次測(cè)量，對(duì)有偏差位置進(jìn)行校正。經(jīng)歷18個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，萬(wàn)噸連廊順利提升到位，云門(mén)主體結(jié)構(gòu)順利完工。

下一步，云門(mén)將進(jìn)入裝飾裝修階段，確保云門(mén)在2022年8月底前實(shí)現(xiàn)外立面亮相，為杭州亞運(yùn)會(huì)添加一道靚麗的色彩。

杭州西站樞紐南區(qū)站城綜合體全景效果圖