日前，蘇通GIL綜合管廊工程獲評2020-2021年度國家優(yōu)質(zhì)工程金獎，中鐵十四局集團房橋公司為蘇通GIL綜合管廊預(yù)制了2743環(huán)大直徑盾構(gòu)管片，托起隧道的最外層屏障，為電能在1000KV特高壓輸電線路內(nèi)風馳電掣地奔涌提供全方位的特殊保護。

世界最長氣體絕緣特高壓輸電線路--蘇通GIL綜合管廊建成后內(nèi)部場景

蘇通GIL綜合管廊工程是目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大、技術(shù)水平最高的超長距離GIL創(chuàng)新工程，也是全球首次將大直徑盾構(gòu)越江隧道應(yīng)用于GIL電力管廊工程。蘇通GIL管廊使用的綜合管片外徑11.6m，內(nèi)徑10.5m， 環(huán)寬2m，混凝土強度C60，混凝土抗?jié)B等級P12。

超高精度護航安全穿江

區(qū)別于以往的交通隧道，蘇通GIL綜合管廊內(nèi)部要安裝GIL單元，單個單元長18米，最大單體重量約5.1噸，GIL管線沿江底隧道三維蜿蜒敷設(shè)，要在近6公里的隧道內(nèi)實現(xiàn)2000多個GIL單元安裝，要求每1000米誤差控制在2毫米范圍內(nèi)，這對管片尺寸和拼裝精度提出了極高的要求。

設(shè)計要求管片外型尺寸和預(yù)埋接駁裝置精度要控制在0.5mm以內(nèi)，建設(shè)者反復(fù)研究管片生產(chǎn)工藝要求，創(chuàng)新了模具檢測技術(shù)，并針對接駁安裝裝置要求對模具進行改進，確保后續(xù)安裝接駁預(yù)埋件位置準確。最終生產(chǎn)出來的管片精度全部控制在0.4毫米以內(nèi)，預(yù)埋接駁裝置成活率、準確率100%，為后續(xù)的GIL單元和巡檢機器人滑道高精度安裝打下堅實基礎(chǔ)。

盾構(gòu)施工人員正在進行管片拼裝

由于隧道結(jié)構(gòu)防水要求極高，對管片混凝土抗?jié)B性能及耐久性也提出了苛刻的要求。在混凝土生產(chǎn)前，從原材料選擇、原材料標準、高性能混凝土配合比試驗等方面入手，經(jīng)過幾十次的混凝土試驗對比，最終確定粉煤灰和礦粉的最佳摻和量，配以特制的外加劑，研發(fā)出了高性能混凝土，各項技術(shù)指標大大超過設(shè)計要求，并形成了《預(yù)制構(gòu)件高性能混凝土制備和低碳化生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)》成果。

管片混凝土內(nèi)部摻加了兩種特殊纖維，其中聚丙烯纖維能夠在發(fā)生火災(zāi)時在混凝土內(nèi)部融化形成細小的中空結(jié)構(gòu)，大大減小了火災(zāi)時混凝土爆裂的風險；摻加的鋼纖維，能夠大大提高混凝土的抗裂性能、韌性和抗沖擊能力，能夠抵抗穿越有害氣體地層發(fā)生的爆震。摻加了特殊纖維的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，就像穿上了一層“軟猬甲”，與加強的10.9級拼裝螺桿相配合，提高了隧道整體的防火和抗爆性能，并且能夠抵抗七級地震烈度，為特高壓GIL線路運營保駕護航。

科技創(chuàng)新全方位呵護精品工程

管片生產(chǎn)過程全部實行數(shù)字化管理，每一塊管片內(nèi)部都粘貼有一個RFID射頻芯片，就像身份證一樣，是每塊管片的唯一性標識。芯片內(nèi)部存儲了管片生產(chǎn)的工序過程記錄、各種原材料質(zhì)量信息，以及管片當前的位置和狀態(tài)，這也是國內(nèi)首次將RFID芯片技術(shù)運用在混凝土預(yù)制構(gòu)件。在隧道內(nèi)部，拿著RFID平板電腦進行掃描，5-8米的管片都可實現(xiàn)質(zhì)量追溯；芯片與與后期安裝的智能巡檢機器人配合，能夠?qū)崿F(xiàn)了整個特高壓線路的無人化巡檢。

為保證管片到達現(xiàn)場0磕碰0污染，建設(shè)者對管片中轉(zhuǎn)、運輸環(huán)節(jié)進行嚴格把控，增加了大量保護措施：在翻轉(zhuǎn)機、吊具、龍門吊支腿等剛性接觸部位安裝了防撞條防止缺棱掉角；在運輸過程中使用了管片護角、圓形防撞墊、7字型墊木防止剛性磕損；對管片碼放用的墊木進行套袋處理，杜絕管片存放和運輸過程中的污染。通過全方位的呵護，確保每一塊管片完好無損、整潔美觀的到達盾構(gòu)現(xiàn)場。

蘇通GIL特高壓綜合管廊盾構(gòu)管片水養(yǎng)出池

蘇通GIL綜合管廊管片生產(chǎn)過程中，進行了大量的科研創(chuàng)新，取得了豐碩成果：五小成果《盾構(gòu)管片生產(chǎn)流水線預(yù)養(yǎng)棚》成果在多個管片生產(chǎn)單位推廣應(yīng)用，獲得中鐵十四局集團公司科技創(chuàng)新成果一等獎；技術(shù)創(chuàng)新課題《混凝土振動力測量系統(tǒng)》改變了以往憑經(jīng)驗判斷的老方法，通過測量儀器量化模具振動力，能及時發(fā)現(xiàn)振動器問題，即時掌握混凝土振動效果，有助于將質(zhì)量隱患消滅在萌芽之中；與西南交大聯(lián)合，使用大斷面水下盾構(gòu)隧道原型結(jié)構(gòu)加載試驗系統(tǒng)進行了蘇通GIL綜合管廊襯砌原型結(jié)構(gòu)應(yīng)變試驗，圓滿通過了管片在極限情況下受拉壓開裂、螺栓孔抗剪等試驗項目，是國內(nèi)為數(shù)不多通過該項實驗的管片。

蘇通GIL特高壓綜合管廊工程線路圖

自2019年9月淮南—南京—上海1000千伏交流特高壓工程投運以來，它與皖電東送淮南—皖南—上海特高壓工程連接在一起，形成貫穿皖、蘇、浙、滬負荷中心的“O字型”華東特高壓交流環(huán)網(wǎng)，對于優(yōu)化能源配置、保障電力供應(yīng)、防治大氣污染、拉動經(jīng)濟增長、引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新等具有顯著的綜合效益和長遠的戰(zhàn)略意義，而中鐵十四局集團房橋公司預(yù)制的精品管片，為這一偉大工程，實現(xiàn)長久的保駕護航，撐起了“萬里長江第一廊”！