近日，隨著一聲響亮的爆破聲，由中鐵十八局集團(tuán)承建的貴南高鐵九萬大山三號隧道順利貫通，成為九萬大山隧道群首座貫通的隧道。至此，貴南高鐵廣西段隧道貫通數(shù)量突破80%。

貴南高鐵九萬大山隧道群位于廣西環(huán)江毛南族自治縣境內(nèi)，由九萬大山二、三、四號隧道組成，全長24447米，是全線最大的隧道群落。此次貫通的三號隧道全長2763米，隧道洞身穿越峰叢林立、溶盆相連的喀斯特巖溶地區(qū)，巖溶發(fā)育十分強(qiáng)烈，過程中發(fā)現(xiàn)各類溶洞、溶腔51處，施工難度大。

針對隧道特殊的地質(zhì)條件，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取回填混凝土、預(yù)留排水通道，以及施作樁閥結(jié)構(gòu)等手段解決溶洞、溶腔等難題，同時(shí)采用地質(zhì)雷達(dá)、3D掃描儀等技術(shù)裝備做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測。

在隧道爆破掘進(jìn)時(shí)，按照“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤測量”的原則，爆破1米、加固1米，不斷加強(qiáng)二襯、仰拱施工組織進(jìn)度管理，確保隧道施工安全有序。截至目前，九萬大山隧道群中，二號隧道剩余252米，四號隧道剩余3167米，將于2022年全部貫通。

據(jù)悉，貴南高鐵貫穿廣西西北部和貴州東南部，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包海通道的重要組成部分。線路全長482公里，是廣西首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，預(yù)計(jì)2023年底全線開通運(yùn)營，屆時(shí)南寧至貴陽通行時(shí)間將縮短至2個(gè)多小時(shí)。

貫通現(xiàn)場