11月4日，由湖南磁浮公司、鐵四院、同濟(jì)大學(xué)等單位共同編制的《中低速磁浮交通設(shè)計(jì)規(guī)范》《中低速磁浮交通施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》通過(guò)湖南省住建廳主持的專家評(píng)審。十多位來(lái)自鐵路和城市軌道交通設(shè)計(jì)、施工、科研等領(lǐng)域的專家一致認(rèn)為，兩項(xiàng)規(guī)范形成了比較完善的送審稿，技術(shù)先進(jìn)、安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)能環(huán)保，有利于規(guī)范和指導(dǎo)湖南省中低速磁浮交通工程建設(shè)，并認(rèn)為該地方標(biāo)準(zhǔn)整體達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

作為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)充，這兩項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步鞏固鐵四院中低速磁浮的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和新興領(lǐng)域科技發(fā)展。

鐵四院長(zhǎng)沙磁浮相關(guān)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人靖仕元介紹，該地方標(biāo)準(zhǔn)是在遵循安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)能環(huán)保的基本原則，以城市軌道交通、高速鐵路的設(shè)計(jì)、質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范為基礎(chǔ)，結(jié)合中低速磁浮交通技術(shù)特點(diǎn)，總結(jié)吸收我國(guó)中低速磁浮交通試驗(yàn)線、長(zhǎng)沙磁浮工程的設(shè)計(jì)和質(zhì)量驗(yàn)收實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上編制的。

中低速磁浮以其安全度高、環(huán)境友好、經(jīng)濟(jì)性好、適應(yīng)性強(qiáng)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，已成為城市軌道交通的重要選項(xiàng)。由中國(guó)鐵建設(shè)計(jì)施工總承包的長(zhǎng)沙磁浮快線是全國(guó)第一條擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮運(yùn)營(yíng)示范線，具有創(chuàng)新性、開拓性和示范性。截至目前，長(zhǎng)沙磁浮快線已安全試運(yùn)營(yíng)一年半時(shí)間，列車正點(diǎn)率達(dá)99%以上，充分證明中低速磁浮交通技術(shù)成熟、可復(fù)制、可推廣。