1月7日，中鐵十八局投資建設(shè)的德陽市首座轉(zhuǎn)體橋——成德大道德羅項目示范段上跨寶成鐵路轉(zhuǎn)體橋成功完成雙轉(zhuǎn)體，為下一步順利實現(xiàn)通車運營奠定堅實基礎(chǔ)。

轉(zhuǎn)體現(xiàn)場（龍洲 攝）

成德大道德羅項目示范段工程位于四川省德陽市境內(nèi)，是連接德陽市旌陽區(qū)至羅江區(qū)的主要交通干線，路線全長21.86公里。

此次轉(zhuǎn)體橋為T型剛構(gòu)橋，上跨寶成鐵路，轉(zhuǎn)體位置位于德陽站至羅江站之間，雙幅橋梁轉(zhuǎn)體合計1.85萬噸，長度均為120米，逆時針轉(zhuǎn)體角度分別為59度和54度。

由于轉(zhuǎn)體橋距寶成鐵路最近僅12.25米，對現(xiàn)場施工要求管控極高。項目團(tuán)隊嚴(yán)格按照項目精細(xì)化管理要求，多次組織專家進(jìn)行論證，科學(xué)論證實驗結(jié)果，采用干擾小、安全性高的“雙梁同時轉(zhuǎn)體”施工工藝，并設(shè)置全體軟硬隔離，安裝具備實時傳輸功能的視頻監(jiān)控裝置，對越界侵限的大型器械進(jìn)行監(jiān)測報警，將風(fēng)險降至最低。項目團(tuán)隊施工過程中，轉(zhuǎn)體橋通過自動連續(xù)牽引設(shè)備，以平均每分鐘1.1度的速度進(jìn)行緩慢牽引，智能監(jiān)控平臺通過預(yù)埋的傳感器，實時監(jiān)控轉(zhuǎn)動速度、角度、位置、姿態(tài)，作業(yè)人員根據(jù)現(xiàn)場情況及時調(diào)整轉(zhuǎn)體速度。最終，將轉(zhuǎn)體時間嚴(yán)格控制在2小時以內(nèi)的鐵路“天窗點”，有效保障了鐵路線的順暢流轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)體現(xiàn)場（龍洲 攝）

據(jù)悉，德羅項目建設(shè)后，將成為德陽至羅江的一條主要交通干線，對進(jìn)一步提升成德綿地區(qū)的交通通行能力，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等具有重要意義。