日前，隨著站房基礎(chǔ)混凝土澆筑作業(yè)順利完成，由中鐵建設(shè)承建的西康高速鐵路鎮(zhèn)安西站正式開工建設(shè)，標志著該線路車站建設(shè)取得全新進展。

西康高速鐵路是我國“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，也是陜西“米”字型高鐵網(wǎng)南北向主干通道，新建正線北起千年古都西安，向南穿越秦嶺，途經(jīng)商洛市柞水縣、鎮(zhèn)安縣、進入安康市，全長約171公里，設(shè)計時速350公里。計劃新建6座車站，其中，西安東站、太河站、柞水西站、鎮(zhèn)安西站、安康西站5座站房均由中鐵建設(shè)承建。

鎮(zhèn)安西站施工現(xiàn)場（中鐵建設(shè)西北公司 供圖）

鎮(zhèn)安西站位于陜西省商洛市，建筑面積近4000平方米，站臺規(guī)模2臺4線，高峰期可容納600名旅客候車。站房設(shè)計廣泛汲取了唐代建筑形制，用現(xiàn)代手法勾勒出舒展開闊的屋面輪廓，詮釋古風新韻，深度刻畫了“唐韻鎮(zhèn)安，再抒盛世”古樸而穩(wěn)重的交通建筑形象。

據(jù)悉，項目團隊在站房建設(shè)中引入了BIM建模技術(shù)，通過建立全專業(yè)模型模擬現(xiàn)場交叉作業(yè)，提前發(fā)現(xiàn)各環(huán)節(jié)銜接間的碰撞和沖突問題，適時進行工序優(yōu)化，降低了設(shè)計變更頻次，大幅提高了施工效率。同時，在日常管理中，團隊充分利用中鐵建設(shè)自主研發(fā)的156智慧指揮平臺，并與BIM建模成果聯(lián)動，實現(xiàn)了對整個現(xiàn)場的“可視化管理”，“智能監(jiān)管”讓安全和質(zhì)量隱患無處遁形，為工程高質(zhì)高效推進保駕護航。

鎮(zhèn)安西站效果圖（中鐵建設(shè)西北公司 供圖）

目前，鎮(zhèn)安西站現(xiàn)場近百名建設(shè)者正加緊推進鋼筋綁扎、模板支設(shè)等工序，全面加快現(xiàn)場施工節(jié)奏，項目預(yù)計在年底前完成主體結(jié)構(gòu)施工。

西康高速鐵路建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由現(xiàn)在的3小時左右縮短至1小時以內(nèi)，將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時空距離，改善沿線地區(qū)客貨運輸服務(wù)水平。對釋放關(guān)中與陜南間的運輸需求，助力鄉(xiāng)村振興，促進地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

【編輯：楊璇】