日前，由中鐵十四局電氣化公司承建的南京地鐵5號(hào)線(xiàn)上海路站冷水機(jī)房裝配化施工順利完成。建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工等多家單位組成觀摩團(tuán)隊(duì)，對(duì)該工程施工和BIM（建筑信息模型）設(shè)計(jì)成果給予了高度認(rèn)可和肯定，這標(biāo)志著該公司利用BIM技術(shù)在項(xiàng)目施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量、成本等全過(guò)程管理中已發(fā)揮出顯著的作用，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)悉，該公司承建南京地鐵5號(hào)線(xiàn)上海路站車(chē)站和機(jī)房采用裝配化基地全過(guò)程BIM深化設(shè)計(jì)。隨著信息化和智能化逐漸成為建筑行業(yè)的新潮流，該公司正在積極布局新思路、配套新制度、應(yīng)用新技術(shù)，推動(dòng)自身在上下游產(chǎn)業(yè)鏈和項(xiàng)目管理上的全面轉(zhuǎn)型。

自2012年該公司在上海地鐵11號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目首次使用BIM技術(shù)起，經(jīng)過(guò)之后十余年間的不斷探索，逐步形成了從設(shè)計(jì)到施工的完整解決方案。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，該公司在南京建立裝配化基地，成功實(shí)現(xiàn)地鐵機(jī)房和泵房的裝配化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與施工一體化。

“在公司承建的各項(xiàng)地鐵工程施工中，BIM技術(shù)發(fā)揮出積極作用?！毖b配自動(dòng)化研發(fā)生產(chǎn)中心負(fù)責(zé)人吳明海介紹道，在實(shí)際操作中，技術(shù)人員通過(guò)對(duì)各專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行三維建模和深化設(shè)計(jì)，可從源頭上解決傳統(tǒng)二維設(shè)計(jì)中易出現(xiàn)的管線(xiàn)沖突、碰撞等問(wèn)題。地鐵施工中，BIM技術(shù)在管線(xiàn)綜合設(shè)計(jì)、機(jī)房設(shè)計(jì)以及施工管理三個(gè)方面，具有極大的優(yōu)勢(shì)和實(shí)用性。

BIM+管綜深化，破解“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”碰撞難題。在車(chē)站管線(xiàn)綜合這一“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”設(shè)計(jì)中，傳統(tǒng)二維圖紙容易導(dǎo)致設(shè)計(jì)沖突?！敖ㄔO(shè)過(guò)程中，我們將直面車(chē)站管綜安裝精度高、車(chē)站空間有限，管線(xiàn)復(fù)雜等多項(xiàng)挑戰(zhàn)?！痹摴灸暇┑罔F5號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)道，“如果不預(yù)先進(jìn)行施工模擬，施工中易產(chǎn)生管線(xiàn)碰撞交叉等現(xiàn)象，進(jìn)而引發(fā)誤差和返工問(wèn)題，造成材料和人工的重復(fù)浪費(fèi)?！?/p>

在裝配化基地BIM團(tuán)隊(duì)介入后，技術(shù)人員通過(guò)應(yīng)用BIM技術(shù)，在三維空間內(nèi)精確模擬和展示各專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)、設(shè)備和結(jié)構(gòu)的位置和布置情況，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)一步深化布局，可以做到以更短的路徑、更優(yōu)的排布，科學(xué)合理布置管綜路線(xiàn)，避免返工，從而大大降低成本。

BIM+機(jī)房深化，解決“心臟干擾”難點(diǎn)痛點(diǎn)。地鐵站機(jī)房作為地鐵的“心臟”區(qū)域，需要在有限的空間內(nèi)安裝大量的機(jī)房設(shè)備和管線(xiàn)，具有系統(tǒng)復(fù)雜且管線(xiàn)交叉非常多的特點(diǎn)。這一痛點(diǎn)問(wèn)題在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中往往難以解決，需要不斷嘗試總結(jié)才能做到各系統(tǒng)的有效集成和無(wú)干擾運(yùn)行。

“在上新河地鐵站冷水機(jī)房機(jī)電設(shè)備安裝施工中，該機(jī)房空間相當(dāng)狹小、系統(tǒng)極其復(fù)雜、管線(xiàn)多處交叉，施工難度極大?！眳敲骱＝榻B道，團(tuán)隊(duì)利用BIM技術(shù)對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的機(jī)電設(shè)備、管線(xiàn)系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行精確布局，提前模擬施工效果，確保各系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)與兼容性。通過(guò)對(duì)施工過(guò)程全程監(jiān)控與管理，BIM深化設(shè)計(jì)有效避免該機(jī)房系統(tǒng)之間的沖突，提高設(shè)計(jì)的合理性和可操作性。

上新河站冷水機(jī)房深化（顧博文 攝）

BIM+施工保障，掃除“穿針引線(xiàn)”質(zhì)量通病。眾所周知，裝配化施工要求極高的精度和質(zhì)量，不能有一絲一毫的偏差，而B(niǎo)IM技術(shù)的應(yīng)用可有效保障這一要求。通過(guò)搭建模型，該公司裝配化基地實(shí)現(xiàn)對(duì)施工過(guò)程全方位監(jiān)控和管理，能夠確保每一個(gè)彎頭、每一段水管、每一道工序都嚴(yán)格按照BIM設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，降低錯(cuò)誤率和材料浪費(fèi)，提升施工管理水平和工程質(zhì)量。

現(xiàn)場(chǎng)施工保障（顧博文 攝）

BIM+施工動(dòng)畫(huà)，實(shí)現(xiàn)“可視交底”入腦入心。裝配化基地BIM團(tuán)隊(duì)將BIM技術(shù)與場(chǎng)景渲染和施工動(dòng)畫(huà)制作結(jié)合起來(lái)，進(jìn)一步運(yùn)用在項(xiàng)目建設(shè)施工過(guò)程中?！鞍褌鹘y(tǒng)的書(shū)面交底制作成動(dòng)畫(huà)視頻，以視頻播放的形式對(duì)工班進(jìn)行交底，更便于工人理解記憶?！眳敲骱１硎?，這種技術(shù)交底形式可視化程度高，使施工人員在施工前就對(duì)整個(gè)過(guò)程和特定工序有更清晰直觀的了解，可減少現(xiàn)場(chǎng)溝通中的誤解和錯(cuò)誤。

創(chuàng)新彰顯實(shí)力，專(zhuān)業(yè)源自匠心。該公司裝配化基地團(tuán)隊(duì)已將BIM技術(shù)運(yùn)用在公司多個(gè)項(xiàng)目中，先后在南京、紹興、徐州、濟(jì)南等多個(gè)城市地鐵機(jī)電、弱電完成了管綜和機(jī)房深化設(shè)計(jì)，還成功完成蕪湖長(zhǎng)江隧道、沈白高鐵等項(xiàng)目的BIM深化工作。這些工程項(xiàng)目涵蓋從隧道機(jī)電、軌道交通到高速鐵路，從管綜設(shè)計(jì)到機(jī)房深化的各個(gè)方面，充分展示了裝配化基地在BIM設(shè)計(jì)領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)。

技術(shù)人員正在搭建BIM模型（余萍 攝）

進(jìn)一步發(fā)揮BIM技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加快發(fā)展裝配式施工，是該公司踐行綠色發(fā)展理念，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措，也是全面貫徹落實(shí)黨的二十屆三中全會(huì)精神、落實(shí)精細(xì)化管理要求的生動(dòng)實(shí)踐。該公司將繼續(xù)發(fā)揮BIM技術(shù)在工期管理、成本管理方面的優(yōu)勢(shì)，打造行業(yè)示范項(xiàng)目，提升技術(shù)管理水平，實(shí)現(xiàn)施工“現(xiàn)代化、智能化、綠色化”，為公司轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻(xiàn)智慧力量。

【編輯：金雨】