山河為伴，四海為家。他曾作為見習工程師在特多阿利瑪綜合醫(yī)院項目現(xiàn)場摸爬滾打，也曾作為技術(shù)設(shè)計負責人在庫勒珀立交橋項目帶領(lǐng)隊伍攻堅克難，如今，他正帶領(lǐng)項目團隊，挑戰(zhàn)圭亞那-巴西陸路交通走廊的重要組成部分新麥肯錫-維斯馬橋。八年磨礪，成長是靠著經(jīng)驗累積出來的，是靠著腳踏實地干出來的。2016年，大學畢業(yè)的邱鉞入職鐵建國際加勒比公司，自此奮戰(zhàn)在加勒比海蔚藍的天空下，從特多到圭亞那，揮灑著青春。八年來，他曾奮戰(zhàn)于項目建設(shè)一線埋頭苦干，也曾在海外區(qū)域公司總部建設(shè)中兢兢業(yè)業(yè)，塑造了獨屬于他的成長歷程，從一名初出茅廬的一線施工設(shè)計員，成長為獨當一面的項目帶頭人。

摸爬滾打，在實踐中磨礪成長

2016年，邱鉞畢業(yè)于北京交通大學工業(yè)工程專業(yè)，入職后在加勒比公司開啟了職業(yè)生涯，被分配在阿利瑪綜合醫(yī)院項目擔任見習工程師。和大多數(shù)職場新人一樣，剛參加工作面臨最大的短板，便是缺乏工作經(jīng)驗，而邱鉞有個特點：能吃苦、愛鉆研。

作為見習工程師，他勤奮工作、務實創(chuàng)新，能吃苦、善鉆研，幾乎從早到晚，天天扎根工地，迅速成為項目管理的多面手、頂梁柱?！笆┕がF(xiàn)場應該如何布置安排？如何將圖紙轉(zhuǎn)化到施工中的具體細節(jié)？”，現(xiàn)場仿佛有著“十萬個為什么”要去解決。邱鉞的目光也不只局限于施工現(xiàn)場，他更喜歡將事情的來龍去脈弄懂，為了弄懂圖紙背后的技術(shù)要點，下班后研究規(guī)范是常態(tài)，為的就是能夠?qū)D紙吃“透”，將技術(shù)弄懂。在阿利瑪醫(yī)院項目克服高溫蟲咬、工體結(jié)構(gòu)復雜、施工條件艱苦等困難，不斷取得施工新突破，順利完成了項目主體封頂。

邱鉞（右）在阿利瑪醫(yī)院項目現(xiàn)場（鐵建國際加勒比公司 供圖）

在特多庫勒珀立交橋項目中，由于缺乏美標公路橋梁設(shè)計經(jīng)驗，他帶領(lǐng)項目設(shè)計團隊從零開始學習鉆研，自主完成了立交橋的設(shè)計工作，并通過不斷優(yōu)化設(shè)計，項目順利竣工，他也因此榮獲年度股份公司“青年崗位能手”稱號。2021年，正值新冠疫情期間，邱鉞又肩負起多巴哥國際機場項目的技術(shù)管理重任。他與團隊克服重重困難，優(yōu)化設(shè)計方案，與業(yè)主、監(jiān)理頻繁溝通，確保設(shè)計方案的合理性和經(jīng)濟性，最終取得了突破，為疫情期間的項目進展貢獻了力量，提高了項目效益。

邱鉞（右一）在多巴哥機場項目現(xiàn)場（鐵建國際加勒比公司 供圖）

務實擔當，不斷練就“過硬功夫”

2022年，邱鉞調(diào)任加勒比公司總部行政管理部負責人一職。從施工技術(shù)崗位轉(zhuǎn)行成為服務管理崗位，面對陌生的領(lǐng)域，他沒有望而卻步，更沒有迷茫彷徨。“干一行、愛一行、專一行、精一行?！边@是他對自己的要求。

邱鉞在區(qū)域總部組織開展公司活動（鐵建國際加勒比公司 供圖）

為了做好綜合事務工作，他一邊學習集團公司最新管理制度和流程，一邊抓住一切機會向別人請教，這為他以后的工作打下了堅實的理論基礎(chǔ)。為保障公司正常工作秩序和管理有序性，邱鉞著力建立和完善內(nèi)勤管理制度，致力于打造公司后勤保障的“智慧大腦”。通過系列管理機制深化改革，加勒比公司后勤保障、人事任免、綜合事務、內(nèi)部考核、隊伍管理等責任更為明晰，為公司高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻。

行穩(wěn)致遠，在成長中跨步向前

新麥肯錫-維斯馬橋項目是林登乃至圭亞那第十區(qū)市民期待已久的民生項目，更是連接沿海地區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)的重要紐帶。項目建成后不僅可以滿足當?shù)厝找嬖鲩L的交通需求，更使第十區(qū)成為圭亞那新的工程、物流、貿(mào)易中心。櫛風沐雨，征途永無止境，2024年1月，邱鉞開始擔任新麥肯錫-維斯馬橋項目項目經(jīng)理，他也將自己多年的施工現(xiàn)場布置安排、成本控制、技術(shù)管理、綜合事務管理等實踐經(jīng)驗帶到了項目。

自接手項目，“一直在路上”便成了邱鉞的常態(tài)。在生產(chǎn)繁忙、管理力量嚴重缺乏的條件下，從零組建了項目團隊?！叭魏我粋€細節(jié)都不能出錯，做工程就要抱著樹豐碑的心態(tài)，要對工程負責，對生命負責，尤其我們是在建設(shè)海外工程，更要展現(xiàn)‘中國速度’，樹立‘鐵建品牌’。”邱鉞始終秉承著自己高標準的工作理念。緊盯現(xiàn)場、按天排布施工計劃、嚴格方案推演、定期分析總結(jié)。“領(lǐng)頭人要有帶頭意識，再難的任務我也要親自帶著團隊往前沖?！鼻胥X帶頭策劃并組織現(xiàn)場生產(chǎn)，和工人同吃同勞動，保證現(xiàn)場各項工序高效運轉(zhuǎn)，推動了項目穩(wěn)步進展。

負責項目以來，在白天繁忙工作之余，邱鉞把每晚8點到10點設(shè)為固定學習時間，翻閱大量專業(yè)資料，“作為項目經(jīng)理，我必須保證每一項決策的科學性。”厚厚的技術(shù)規(guī)范和堆積如山的各類專業(yè)資料成了邱鉞辦公桌上一道別樣的“風景”。

在新麥肯錫-維斯馬橋項目工作（鐵建國際加勒比公司 供圖）

工作之余，他也特別注重貫徹落實公司的“家文化”建設(shè)。他深知海外項目生活的艱苦，尤其是在圭亞那經(jīng)濟與社會發(fā)展長期落后的艱苦地區(qū)，唯有保持對生活的熱情，方可迸發(fā)干事創(chuàng)業(yè)的激情。因而在生活中，他格外重視職工生活條件和項目文化建設(shè)：有序完善營地標準化建設(shè)，逐步提升職工群眾的舒適感和安全感；陸續(xù)引進文化娛樂設(shè)施，如籃球場、乒乓球室、健身室，持續(xù)提升職工群眾的融入感和幸福感；大力支持職工文化活動，如演講比賽、知識競賽、體育比賽和節(jié)日系列活動，不斷增強職工群眾的參與感和滿足感。

多年以來，加勒比公司始終貫徹落實中國鐵建“人才強企”戰(zhàn)略，圍繞選、育、管、用全鏈條成長環(huán)節(jié)，實施培優(yōu)儲能行動，注重培養(yǎng)干部的專業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)能力，著力打造一支“主業(yè)精通、一專多能”的高素質(zhì)專業(yè)化干部隊伍，使其真正面向國際化、引領(lǐng)現(xiàn)代化。邱鉞以實際行動詮釋了一個新時代中國鐵建人的責任擔當，用自己不懈的堅持、開拓的勇氣、縝密的思考，一步一個腳印，為企業(yè)創(chuàng)造更多價值，為世界貢獻精品工程。

【編輯：敏業(yè)】