6月30日，由中國鐵建港航局投資打造的2000噸自升自航式風電安裝船“鐵建風電2000”在山東海陽順利下水。這一關鍵性節(jié)點的圓滿完成為后續(xù)船舶的交付使用奠定了堅實的基礎。

隨著國內海上風電加快開發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化進程提速，海上風電產(chǎn)業(yè)逐漸向大功率、深遠海挺進。面對海上風電市場的旺盛需求，作為中國鐵建系統(tǒng)內唯一一家以水工專業(yè)為主的工程局，中國鐵建港航局始終心懷“國之大者”，抓大勢覓先機，在充分發(fā)揮1300噸自升自航式風電安裝船“鐵建風電01”、坐底式風電安裝船“鐵建潛01”等既有生產(chǎn)力的基礎上，果斷規(guī)劃建造全新一代風電安裝船等海工裝備，進一步鞏固和擴大海上風電施工專業(yè)優(yōu)勢，為贏得更大規(guī)模、更廣地域的海上風電市場提前做好準備。

“鐵建風電2000”建造現(xiàn)場（陳耀金 攝）

據(jù)悉，“鐵建風電2000”是目前國內最先進的第四代自升自航式風電安裝船，船長136米，寬53米，型深10米，甲板作業(yè)面積約5000平方米，采用先進的DP-2動力定位系統(tǒng)，定位能力可精確到毫米；樁腿長度131米，可在水深達80米的海域進行海上風電施工，主起重機達到2000噸起吊能力，甲板以上吊高可達165米，具備20兆瓦及以上不同機型海上風機安裝能力，完全能夠適應海上風電行業(yè)深遠海、大兆瓦趨勢。船舶總體技術指標居國內領先、國際先進，特別是起重能力、吊高和作業(yè)水深等性能，將把我國自升式風電作業(yè)平臺技術水平提升到全新高度。

近年來，中國鐵建港航局圍繞國家“雙碳”戰(zhàn)略，將海上風電作為綠色能源的重點發(fā)展方向，3年來，先后承建了2021年國內單體容量最大、風機安裝種類最多的海上風電項目——江蘇啟東H3#海上風電項目，2021年北方最大、維度最高的海上風電項目——大連莊河Ⅳ1海上風電項目等多個大型海上風電項目，并在2021年“搶裝潮”中成功實現(xiàn)完美履約，贏得了行業(yè)內良好口碑，奠定了行業(yè)地位。

后續(xù)，該船將停泊碼頭進行主吊機以及上部樁腿安裝，系統(tǒng)完工調試及海上試航作業(yè)等系列工程。“鐵建風電2000”船建成后，將投入到海上綠色能源建設和開發(fā)活動，預計能新增年裝機容量超1400兆瓦，新增13兆瓦以上海上風電年裝機量近百臺，年發(fā)電量預計新增超41.6億千瓦時，可減少燃煤消耗132.8萬噸，減少碳排放34.72萬噸，為我國能源結構轉型和基礎設施建設作出更大貢獻。

【編輯：敏業(yè)】