7月21日，中鐵十一局承建的荔玉路擴(kuò)容工程全線首片預(yù)制箱梁順利澆筑，為后續(xù)架梁施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

荔玉路擴(kuò)容工程全線首片預(yù)制箱梁順利澆筑（吳岐 攝）

荔玉路擴(kuò)容項(xiàng)目位于玉林市福綿區(qū)，線路全長(zhǎng)20.278公里，主線采用雙向八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，以兩側(cè)整體拼接為主，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，全線設(shè)置14座橋梁，2處互通式立交。全線共需生產(chǎn)90片T梁、240片箱梁，此次完成澆筑的被霞塘分離立交左幅第2跨中梁，梁長(zhǎng)20米，寬2.2米，高1.3米，重約54.34噸。

在箱梁生產(chǎn)過(guò)程中，該項(xiàng)目借助信息化手段打造智慧梁場(chǎng)，配置智慧生產(chǎn)線，使用智能綁扎機(jī)器人、自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)門(mén)架、智能制漿站等智能設(shè)備，每個(gè)工序之間由控制中心統(tǒng)一協(xié)調(diào)工作，實(shí)現(xiàn)預(yù)制梁生產(chǎn)的流水線作業(yè)，有效保障了預(yù)制梁生產(chǎn)的效率和質(zhì)量。

為保證工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，該項(xiàng)目全力打造集可視化生產(chǎn)、智慧安全、智能建造為一體的智能控制中心，將拌和站、鋼筋場(chǎng)、梁場(chǎng)、試驗(yàn)室、現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控、涉路施工預(yù)警系統(tǒng)等統(tǒng)籌集成，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目生產(chǎn)調(diào)度指揮集中化、信息化、便利化，在實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程智能控制、降低安全風(fēng)險(xiǎn)隱患的同時(shí)，減少人力資源投入，提高生產(chǎn)效率。

荔玉路擴(kuò)容項(xiàng)目建成后，將構(gòu)建起南寧和玉林間城際快速通道，進(jìn)一步提升北部灣城市群融合發(fā)展水平、強(qiáng)化南寧輻射帶動(dòng)作用，拉動(dòng)北部灣與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)系，助推廣西北部灣國(guó)際門(mén)戶港加快形成，成為西北地區(qū)面向北部灣的重要出海大通道。對(duì)于推動(dòng)廣西“引進(jìn)來(lái)”渠道建設(shè)，打造廣西“走出去”的通道建設(shè)意義重大。

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